Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 vs. Yamaha SCR950 2017

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Loading...

Technische specificaties Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 vergeleken met Yamaha SCR950 2017

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018
Yamaha SCR950 2017

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen22.2 HPMotorvermogen52 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel23 NmKoppel79.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
TransmissieTransmissieAutomaatTransmissieVersnellingspook
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving278 ccmVerschuiving942 ccm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband14 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,255 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,170 mm
WielbasisWielbasis1,535 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank13 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

De nieuwe SCR950 breidt het uitgebreide programma retrofietsen van "Faster Sons" nog verder uit. Een visueel zeer geslaagde, minimalistische motorfiets met prachtige verwarringsschakeringen. Bij het rijden op asfalt merk je alleen dat de cruiser XV950 als basis dient vanwege de lage maximale leunhoek. De motor trekt daarentegen goed en de remmen, elk met een 298 mm schijf voor en achter, leveren een echte inspanning. Door het hoge gewicht van 252 kilogram hebben de ophangingselementen echter snel een dieptepunt in off-road. Al met al een interessante en zeer goed gerealiseerde interpretatie van een zeer vroege verwarringsschakeling.

Geloofwaardige verwarringsschakeling

comfortabele rijpositie

krachtige motor

voldoende gedimensioneerde remmen

ongecompliceerde rijprestaties

Afgezien van ABS, geen elektronische functies

vering gaat vrij snel onderuit

relatief weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Piaggio Beverly 300 i.e. vs Yamaha SCR950

Prijs Piaggio Beverly 300 i.e.

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha SCR950

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen