Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

In termen van motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 98 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De Africa Twin heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 998 cc.

Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 650 2017 een V-motor met een boring van 81 mm en een slag van 62.6 mm. Het motorvermogen is 71 HP met een koppel van 62 Nm. Net als de Africa Twin heeft de V-Strom een elektrische starter en een kettingaandrijving. Het heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 645 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Africa Twin een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De V-Strom daarentegen heeft een gewone telescoopvork met alleen aanpassing voor voorladen.

Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Wat betreft het chassis, heeft de Africa Twin een stalen frame, terwijl de V-Strom een aluminium frame heeft.

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS. De V-Strom heeft standaard ABS, terwijl de Africa Twin zowel ABS als tractiecontrole heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Africa Twin een voorbanddiameter van 21 inch en een achterbandbreedte van 150 mm met een achterbanddiameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht met ABS is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18.8 liter.

Suzuki V-Strom 650 2017

De V-Strom heeft een voorbanddiameter van 19 inch en een achterbandbreedte van 150 mm met een achterbanddiameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht met ABS is 213 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Africa Twin heeft sterke punten zoals stabiele rijprestaties, een onverwoestbare algemene indruk, uitstekende DTC op off-road en asfalt, hoog reiscomfort en een laag brandstofverbruik. Aan de andere kant heeft de V-Strom sterke punten zoals een opgewekte, zuinige motor, evenwichtige rijprestaties, goede windbescherming, standaard tractiecontrole en ABS, een uiterlijk in de stijl van zijn grote zus, een uitgebreid dashboard met versnellingsindicator, een 12 volt stopcontact in de cockpit en een goede prijs.

Wat betreft zwakke punten, is het moeilijk om wheelys uit te voeren met de DCT-versie van de Africa Twin en heeft het geen stroomaansluiting in serie. De V-Strom heeft een beperkende tractiecontrole in modus 2.

In het kort, de Honda CRF1000L Africa Twin 2015 heeft een krachtigere motor en meer aanpassingsmogelijkheden voor de voorwielophanging, terwijl de Suzuki V-Strom 650 2017 een zuinigere motor heeft, standaard tractiecontrole en ABS, en een iets grotere brandstoftank. Beide motorfietsen hebben sterke punten op verschillende gebieden en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften past.