Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Aprilia Tuareg 660 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben verschillende specificaties en kenmerken die hen onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuareg 660 een in lijn 2-cilinder motor met een 270° krukas. Het heeft een boring van 81 mm, een slag van 63,93 mm, een vermogen van 80 pk en een koppel van 70 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een kettingtransmissie. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ook een in lijn 2-cilinder motor, maar met een grotere boring van 92 mm en slag van 81,5 mm. Het heeft een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. De motor heeft dezelfde start- en transmissiemogelijkheden als de Aprilia.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Aprilia Tuareg 660 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 43 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock van Kayaba met dezelfde veerweg als de voorwielophanging. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft ook een omgekeerde telescoopvork, maar van het merk Showa, met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. De achterwielophanging heeft een veerweg van 220 mm en is ook voorzien van een zwenkarm en een monoshock van Showa.

Wat betreft het chassis, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Aprilia Tuareg 660 heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports een dubbele houder frame heeft. De hoek van de voorvork is 63,3 graden voor de Aprilia en 62,5 graden voor de Honda. Het spoor is 113,3 mm voor de Aprilia en 113 mm voor de Honda.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 als de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ABS, rijmodi, tractiecontrole en anti-wheelie. De Aprilia heeft ook launch-control en een quickshifter, terwijl de Honda cruisecontrol en bochten-ABS heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Aprilia Tuareg 660 een diameter van 21 inch voorbanden, een breedte van 150 mm voor achterbanden, een diameter van 18 inch voor achterbanden, een wielbasis van 1525 mm, een zithoogte van 860 mm, een leeggewicht van 204 kg (met ABS), een brandstoftankinhoud van 18 liter, een bereik van 450 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 4 l/100km. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft dezelfde band- en wielmaten, maar heeft een iets langere wielbasis van 1575 mm en een lagere zithoogte van 850 mm. Het heeft ook een hoger leeggewicht van 238 kg (met ABS), een grotere brandstoftankinhoud van 24,8 liter, een groter bereik van 506 km en een hoger gecombineerd brandstofverbruik van 4,9 l/100km.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft ook Bluetooth-connectiviteit en een TFT-scherm.

In termen van sterke punten, heeft de Aprilia Tuareg 660 goede rijeigenschappen en ergonomie, een goed chassis met een behoorlijke veerweg, duidelijk merkbare verschillen in rijmodi en gemakkelijk aanpasbare tractiecontrole. Het heeft ook standaard cruisecontrol. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft een zeer goed chassis, zowel in de mechanische als in de elektronische versie. De DCT-optie maakt het tot een superieure toermotor en het heeft hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp. Het biedt ook goede windbescherming en heeft een algehele indruk van hoge kwaliteit. De motor heeft een geweldige responsiviteit en een lineaire koppelkromme, en het rijgedrag is toegankelijk en zeer aangenaam.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Aprilia Tuareg 660 geen standaard quickshifter en moet er extra worden betaald voor bepaalde kleurvarianten. De windbescherming kan ook beter. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports heeft een te goede windbescherming in de hitte, zelfs in de laagste stand van het windscherm. De bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen, en het zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Kortom, de Aprilia Tuareg 660 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende specificaties en kenmerken. Ze hebben elk hun sterke punten en zwakke punten, dus het is aan de individuele rijder om te beslissen welke motorfiets het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2022 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring92 mm
SlagSlag63.93 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding10.1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen240 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen240 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor113.3 mmSpoor113 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,220 mmLengte2,330 mm
BreedteBreedte965 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank24.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik450 kmBereik506 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

De Africa dubbel is een echte enduro met stoere rijderskwaliteiten. Hij ziet er robuust uit en is ideaal uitgerust voor bijna elk gebruiksgebied. De motor is goed, maar zal adrenalinejunkies niet wegblazen. De windbescherming is geweldig, maar al te goed in de zomer. De onderdelen en accessoires zijn van hoge kwaliteit. De algehele bouwkwaliteit is superieur en de integratie van de mobiele telefoon is een geweldige oplossing. Zelfs na vele testritten lijken de schakelaars nog steeds onlogisch en verwarrend. In directe vergelijking zweeft hij op de een of andere manier boven alles. Hij rijdt gewoon zelfverzekerd en goed, maar kan niet schitteren met spectaculaire waarden.

Zeer goed chassis - zowel in de mechanische als in de elektronische versie

DCT-optie maakt de motor tot een superieure toermotor

hoogwaardige en praktische elektronische rijhulp

fundamenteel goede windbescherming

algehele indruk van hoge kwaliteit

onberispelijke motor met geweldige responsiviteit en lineaire koppelkromme

toegankelijk rijgedrag

zeer aangename rijprestaties

heerlijk toegankelijke motor.

Windbescherming te goed in de hitte - zelfs de laagste stand van het windscherm laat nauwelijks wind door

bediening via de vele schakelaars lijkt complex, zelfs na 2 dagen testen

zadel voelt iets te zacht aan na een lange dag.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuareg 660 2022 en een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ongeveer 44% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 zijn er meer Aprilia Tuareg 660 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuareg 660 te verkopen met 103 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuareg 660 en 14 voor de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuareg 660 is gepubliceerd op 13-11-2019 en heeft nu meer dan 38.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH