Yamaha MT-03 2022 vs. Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-03 2022 vs Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Technische specificaties Yamaha MT-03 2022 vergeleken met Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-03 2022
Yamaha XSR125 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring68 mmBoring52 mm
SlagSlag44.1 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen42 HPMotorvermogen15 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel29.6 NmKoppel11.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving321 ccmVerschuiving124.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter37 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen110 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork26 graad
SpoorSpoor95 mmSpoor95 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter267 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte1,960 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,035 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,380 mmWielbasis1,330 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)168 kgLeeggewicht (met ABS)140 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA1
BereikBereik367 kmBereik523 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot89 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot47 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3.81 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-03 2022

Yamaha MT-03 2022

De MT-03 is en blijft Yamaha's toegankelijkste en meest pragmatische hyper naked in het segment. Hij scoort met zijn lage zithoogte, het gemakkelijk controleerbare vermogen van de tweecilindermotor en biedt tegelijkertijd voldoende comfort voor forenzen. Wat hij misschien mist aan sportiviteit, maakt hij goed met zijn hoge comfortniveau en hij is daarom perfect voor mensen die op zoek zijn naar een goed functionerende motor met een brutale look. Je moet echter niet te lang zijn of verwachten dat je de andere modellen in het MT-gamma in een twisties kunt bijhouden - daar is hij niet voor ontworpen. Het modeljaar 2020 is daarom een harmonieuze update waar kopers zeker blij van zullen worden.

Gemakkelijk te regelen vermogen

lage zithoogte

gemakkelijk te besturen

laag brandstofverbruik

gemakkelijk af te lezen LC-display

agressieve look

scherpe kniehoek voor lange rijders

zachte vering in vergelijking met andere Yamaha MT-modellen

niet noodzakelijk de meest emotionele motor

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

De XSR125 ziet er misschien retro uit, maar hij is uiterst modern. De 125cc motor heeft zelfs variabele kleptiming! Dit maakt een behoorlijke rijdynamiek mogelijk, want ook het rijgedrag is zeer geslaagd in combinatie met het relatief lage gewicht. Desondanks is de bediening over het algemeen zeer eenvoudig en ongecompliceerd, waardoor zelfs beginnende rijders en beginners niet overweldigd worden. De prijs is ook oké, hoewel die op het eerste gezicht vrij hoog lijkt in vergelijking met de prestaties, maar meestal nog hoger ligt bij de concurrentie. Alleen al de geslaagde retro-uitstraling is het waard om de XSR125 te willen hebben!

Beproefde en wendbare motor van de MT-125

aangenaam rechte zithouding

mooi retro-design

hoogwaardige afwerking

goede prijs-prestatieverhouding

laag brandstofverbruik

zeer laag gewicht

De voorwielrem zou iets scherper moeten zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-03 vs Yamaha XSR125

Prijs Yamaha MT-03

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH