Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

De Triumph Tiger Explorer XRT 2016 en de Suzuki V-Strom 1000 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten op en buiten de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Triumph Tiger Explorer XRT 2016 heeft een krachtige driecilindermotor met een boring van 85 mm en een slag van 71,4 mm. Dit zorgt voor een indrukwekkend motorvermogen van 139 HP en een koppel van 123 Nm. De motor is uitgerust met een cardantransmissie, wat zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging. De motorinhoud is 1215 cc, wat resulteert in een sterke acceleratie en vermogen bij hogere snelheden.

De Suzuki V-Strom 1000 2016 heeft daarentegen een motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 100 HP en een koppel van 103 Nm. De motor is uitgerust met een kettingtransmissie, wat minder onderhoudsintensief kan zijn, maar ook meer slijtage kan veroorzaken. De motorinhoud is 1037 cc, wat nog steeds voldoende vermogen biedt, maar mogelijk minder indrukwekkend is dan de Triumph.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Beide modellen hebben een omgekeerde telescoopvork als voorwielophanging en een monoshock als achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit, zowel op de weg als off-road. De Triumph heeft echter een stalen frame, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfiets.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Triumph Tiger Explorer XRT 2016 ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, dynamische ophanging, ride-by-wire en tractiecontrole. Dit zorgt voor een geavanceerde en veilige rijervaring. De Suzuki V-Strom 1000 2016 heeft standaard tractiecontrole, wat ook bijdraagt aan de veiligheid tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 19 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De Triumph heeft echter bredere achterbanden met een breedte van 170 mm, terwijl de Suzuki achterbanden heeft met een breedte van 150 mm. De wielbasis van de Triumph is 1520 mm, terwijl die van de Suzuki 1555 mm is. Het leeggewicht van de Triumph is 254 kg, terwijl dat van de Suzuki 228 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter.

Suzuki V-Strom 1000 2016

De Triumph Tiger Explorer XRT 2016 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, hoog comfortniveau, elektrisch in hoogte verstelbare voorruit, veranderbare rijmodi, tractiecontrole en een sportief remsysteem. Echter, het hoge gewicht en het verwarrende uiterlijk kunnen als zwakke punten worden beschouwd.

De Suzuki V-Strom 1000 2016 heeft sterke punten zoals een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, geschiktheid om mee te reizen en een compleet instrumentarium. Echter, de voorruit kan turbulentie op het hoofd veroorzaken, de motor kan buiten adem raken in het bovenste snelheidsbereik en de optiek kan als arbitrair worden beschouwd.

Al met al zijn beide modellen geschikt voor avontuurlijke ritten, maar de keuze hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. De Triumph Tiger Explorer XRT 2016 biedt mogelijk meer vermogen en geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 2016 een lichter gewicht en een comfortabel chassis biedt.