Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2021

De Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en de Ducati Scrambler Icon 2021 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een krachtigere motor met een vermogen van 86 HP en een koppel van 88 Nm, terwijl de Scrambler Icon 2021 een iets minder krachtige motor heeft met een vermogen van 73 HP en een koppel van 66.2 Nm. Beide motoren hebben een V-configuratie en worden gekoeld door lucht. Ze hebben ook beide een brandstofinjectiesysteem en twee cilinders.

Op het gebied van ophanging heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokdemper van het merk Kayaba aan de achterzijde. De Scrambler Icon 2021 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar deze is van het merk Kayaba. De achterwielophanging is hetzelfde als die van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. Beide modellen hebben een aluminium achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame met een buisvormige constructie. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 als de Scrambler Icon 2021 krachtige remmen. De Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 heeft dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen met radiale monoblok technologie. De Scrambler Icon 2021 heeft een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 330 mm en vierzuiger remklauwen met radiale technologie.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen. De Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 heeft rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Scrambler Icon 2021 heeft bochten-ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 bredere voor- en achterbanden dan de Scrambler Icon 2021. De Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, terwijl de Scrambler Icon 2021 een breedte van 110 mm voorbanden en 180 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is ook langer dan die van de Scrambler Icon 2021, wat kan bijdragen aan een stabielere rijervaring.

Wat betreft de zithoogte, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een zithoogte van 810 mm, terwijl de Scrambler Icon 2021 een iets lagere zithoogte heeft van 798 mm.

Op het gebied van gewicht, is de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 iets zwaarder dan de Scrambler Icon 2021. Het drooggewicht van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is 194 kg, terwijl het drooggewicht van de Scrambler Icon 2021 173 kg is. Het leeggewicht van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 is 211 kg, terwijl het leeggewicht van de Scrambler Icon 2021 189 kg is.

Wat betreft de brandstoftank, heeft de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 een grotere tankinhoud van 15 liter, terwijl de Scrambler Icon 2021 een tankinhoud heeft van 13.5 liter. Dit kan resulteren in een groter bereik voor de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, met een bereik van 288 km, terwijl de Scrambler Icon 2021 een bereik heeft van 259 km.

Wat betreft het brandstofverbruik, hebben beide modellen een gecombineerd brandstofverbruik van 5.2 l/100km.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting.

Wat betreft de sterke punten van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, heeft deze een karaktervolle motor met goede trekkracht, een comfortabele zitpositie, hoogwaardige chassiscomponenten, krachtige remmen, gemakkelijke bediening, goede uitrusting en een ongelooflijk elegante uitstraling.

Wat betreft de sterke punten van de Scrambler Icon 2021, heeft deze een klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling, een comfortabele zitpositie, gemakkelijke besturing, standaard ABS in bochten en een prachtige verwarringsschakeling.

Wat betreft de zwakke punten van de Scrambler 1100 Tribute PRO 2022, heeft deze een LC-display dat verouderd lijkt en kan er veel hitte ontstaan in stadsverkeer.

Wat betreft de zwakke punten van de Scrambler Icon 2021, heeft deze beslag dat moeilijk te lezen kan zijn en is hij niet helemaal goedkoop.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte855 mm
HoogteHoogte1,330 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte798 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)194 kgDrooggewicht (met ABS)173 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik288 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot119 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichtingApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Sterk van karakter, mooi om naar te kijken en met geweldige prestaties. De nieuwe Scrambler 1100 Tribute PRO zet met trots de fakkel van Ducati retro motoren voort - de bekende Scrambler 1100 PRO is immers ook in het mooie erfgoedkleed gestoken. Je krijgt dus een naked bike die gemakkelijk te berijden is, waarmee je ook ontspannen een grindpad op kunt, en dat alles terwijl hij er verdomd goed uitziet. Een poser bike die ook onder de helm een grote grijns tevoorschijn tovert tijdens het bestuurder zijn!

karaktervolle motor

goede trekkracht

comfortabele zitpositie

hoogwaardige chassiscomponenten

krachtige remmen

gemakkelijke bediening

goede uitrusting

ongelooflijk elegante look

LC-display lijkt verouderd

veel hitte in stadsverkeer

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en een Ducati Scrambler Icon 2021. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO te verkopen met 116 dagen in vergelijking met128 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO is gepubliceerd op 15-10-2021 en heeft nu meer dan 19.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH