KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De KTM 890 Duke 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologieën. De KTM 890 Duke heeft een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 R een motorvermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm heeft. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, heeft de KTM 890 Duke een omgekeerde telescoopvork van het merk WP aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokbreker van WP aan de achterzijde. De achterwielophanging van de Triumph Street Triple 765 R bestaat uit een zwenkarm met een monoshock schokbreker van het merk Showa. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de achterwielophanging, maar de Triumph heeft ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het frame, heeft de KTM 890 Duke een chroom-molybdeen buisvormig frame, terwijl de Triumph Street Triple 765 R een aluminium twin tube frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 300 mm en 310 mm. De remmen aan de voorzijde van beide motoren hebben vier zuigers en radiale technologie, maar de remmen van de Triumph hebben ook monoblok technologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de KTM 890 Duke als de Triumph Street Triple 765 R ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft echter ook bochten-ABS, launch-control en anti-wheelie. Beide motoren hebben een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de KTM 890 Duke een wielbasis van 1476 mm en een zithoogte van 820 mm. Het drooggewicht van de KTM is 169 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. De Triumph Street Triple 765 R heeft een wielbasis van 1405 mm en een zithoogte van 825 mm. Het drooggewicht van de Triumph is 168 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17.4 liter.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De KTM 890 Duke heeft als sterke punten een levendige motor, levendig rijgedrag, soepele quickshifter, elektronicapakket en doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie. De Triumph Street Triple 765 R heeft als sterke punten een groot bruikbaar snelheidsbereik, actieve zitpositie, hoge stabiliteit, geweldige transmissie inclusief schakelassistent en een eersteklas chassis.

De zwakke punten van de KTM 890 Duke zijn dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is. De zwakke punten van de Triumph Street Triple 765 R zijn dat de tractiecontrole vroeg ingrijpt, de stoel weinig grip heeft en het display verouderd is.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring78 mm
SlagSlag68.8 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen150 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)168 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid98 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2021 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth