Yamaha MT-09 SP 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021
Loading...
Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2021 compared to MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 62.1 mm | Slag | 54.3 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 119 HP | Motorvermogen | 112 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm |
Koppel | Koppel | 93 Nm | Koppel | 85 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 8,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 12.3 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 889 ccm | Verschuiving | 798 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Marzocchi |
Reizen | Reizen | 137 mm | Reizen | 125 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Öhlins | Merk | Sachs |
Reizen | Reizen | 142 mm | Reizen | 130 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Buisvormig |
Spoor | Spoor | 108 mm | Spoor | 103.5 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 298 mm | Diameter | 320 mm |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 220 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,090 mm | Lengte | 2,045 mm |
Breedte | Breedte | 795 mm | Breedte | 875 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,430 mm | Wielbasis | 1,400 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 825 mm | Zithoogte | 830 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 280 km | Bereik | 323 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 116 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 117 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.1 l/100km |
Stationair geluid | Stationair geluid | 96 dB | Stationair geluid | 96 dB |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP is gebaseerd op de zeer succesvolle MT-09. Een bijzonder goed model in 2021! Maar de upgrade gaat nog een stap verder! De hoogwaardige vering zorgt voor een geweldig compromis tussen rijcomfort en sportiviteit
Rechtopstaande, comfortabele zitpositie
goed afgesteld chassis
mappings en tractiecontrole zijn snel en gemakkelijk af te stellen
hoogwaardige afwerking
liefdevolle details
uitstekend afgestelde motor
geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik
Onzorgvuldig gemonteerde claxon
slecht display
MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs MV Agusta Brutale 800 Rosso
Price Yamaha MT-09 SP
Model year
Current average market prices
Price MV Agusta Brutale 800 Rosso
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.