Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Monster 1200 S 2020

In vergelijking met de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 heeft de Ducati Monster 1200 S 2020 een iets minder krachtige motor met 147 pk, maar biedt nog steeds veel koppel, zelfs bij lage toerentallen. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. De Triumph heeft echter een in lijn motor met 180 pk, terwijl de Ducati een V-motor heeft.

Wat betreft de vering, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork van Öhlins aan de voorkant, met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm en een monoshock, ook van Öhlins, met vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het verschil zit in het materiaal van de achterwielophanging, waarbij de Triumph een aluminium constructie heeft, terwijl de Ducati niet wordt gespecificeerd.

Wat betreft het frame, heeft de Triumph een aluminium Twin Tube frame, terwijl de Ducati een stalen buisvormig frame heeft. Beide motoren hebben krachtige Brembo-remmen aan de voorkant, met dubbele schijven en vierzuigerklauwen. De remmen zijn radiaal en monoblok, wat zorgt voor een goede remprestatie.

Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati biedt echter ook andere elektronische kenmerken en opties, zoals DTC (Ducati Traction Control), DWC (Ducati Wheelie Control) en RbW (Ride-by-Wire). Deze systemen zijn vrij configureerbaar, waardoor de rijder de motor naar wens kan aanpassen.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden hebben een breedte van 190 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati is iets langer met 1485 mm, terwijl de Triumph een wielbasis heeft van 1445 mm. De zithoogte van de Ducati is 795 mm, terwijl de Triumph een zithoogte heeft van 830 mm. Het leeggewicht van de Ducati is 211 kg, terwijl de Triumph iets lichter is met 198 kg.

Wat betreft de tankinhoud, heeft de Ducati een iets grotere tank met een inhoud van 16,5 liter, terwijl de Triumph een tankinhoud heeft van 15,5 liter.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 heeft enkele zwakke punten, zoals reacties op lastwissel bij lage snelheden, een iets te lage stuurhoek, een smalle kniehoek voor lange mensen en een slechte connectiviteit voor mobiele telefoons. Daarnaast kunnen de remmen piepen, is de tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus, en zijn er trillingen voelbaar op het stuur. Ook reageert de vering niet gevoelig genoeg en zijn de basisinstellingen te strak.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster 1200 S 2020 heeft als zwak punt dat de quickshifter enige gevoeligheid vereist totdat je eraan gewend raakt. Daarnaast neemt de windbelasting op het bovenlichaam merkbaar toe vanaf 130 km/u. Een stuurdemper in de S-versie zou een welkome toevoeging zijn geweest.

Over het algemeen biedt de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 een ongelooflijk universele rijervaring, met gemakkelijke besturing in stadsverkeer en indrukwekkende snelheid wanneer nodig. De motor is opgewekt en krachtig, met een top quickshifter en de mogelijkheid om rustig te rijden indien gewenst. Het lichte en compacte rijgevoel, samen met stabiele rijprestaties, maken het een plezier om mee te rijden, zelfs in snelle bochten. De sterke remmen en nauwkeurige rijgedrag dragen bij aan de algehele ervaring.

De Ducati Monster 1200 S 2020 biedt ook een krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen. De elektronische kenmerken en opties zijn fantastisch, met configureerbare rijmodi en assistentiesystemen. De hoogwaardige vering en geweldige zitpositie zorgen voor een harmonieus en wendbaar totaalconcept. De emotionele Italiaanse schoonheid van de Ducati is ook een pluspunt.

In conclusie, beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, maar bieden een geweldige rijervaring. De keuze tussen de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Ducati Monster 1200 S 2020 hangt af van persoonlijke voorkeur en prioriteiten.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vergeleken met Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Monster 1200 S 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90 mmBoring106 mm
SlagSlag60.8 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen147 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel126.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen149 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork66.7 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor86.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Monster 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en een Ducati Monster 1200 S 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 1200 S 2020 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metDucati Monster 1200 S 2020 zijn er meer Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 1200 S te verkopen met 102 dagen in vergelijking met124 dagen voor de Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 6 voor de Ducati Monster 1200 S sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster 1200 S gepubliceerd op 20-02-2014.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen