Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Yamaha R1M 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Loading...

Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs Yamaha R1M 2019

De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en de Yamaha R1M 2019 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Beide modellen hebben een krachtige motor met een vermogen van respectievelijk 201 HP en 200 HP. Ze hebben ook vergelijkbare cilinderconfiguraties, met beide modellen uitgerust met een DOHC 4-cilindermotor.

Wat betreft de motorafmetingen, heeft de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 een boring van 78 mm en een slag van 52.3 mm, terwijl de Yamaha R1M 2019 een iets grotere boring heeft van 79 mm en een iets kleinere slag van 50.9 mm. Dit kan een klein verschil maken in de prestaties en het karakter van de motor, maar in de praktijk zal het waarschijnlijk niet merkbaar zijn.

Beide modellen hebben een geavanceerd onderstel met een aluminium frame, wat bijdraagt aan een lichtgewicht constructie en een goede wendbaarheid. Ze hebben ook vergelijkbare wielmaten, met een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is 1420 mm, terwijl die van de Yamaha R1M 2019 iets korter is met 1405 mm. Dit kan een klein verschil maken in de stabiliteit en het stuurgedrag van de motor.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Wat betreft de vering, hebben beide modellen hoogwaardige omgekeerde telescoopvorken aan de voorzijde. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is uitgerust met vering van Sachs, terwijl de Yamaha R1M 2019 is uitgerust met vering van Öhlins. Beide merken staan bekend om hun kwaliteit en prestaties, dus het is moeilijk om een duidelijk voordeel te geven aan een van beide.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor uitstekende remprestaties. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals tractiecontrole en anti-wheelie, om de rijervaring te verbeteren en de veiligheid te vergroten. De Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 heeft echter een iets uitgebreider elektronicapakket, met toevoegingen zoals ABS, launch-control en een quickshifter. De Yamaha R1M 2019 heeft daarentegen geen ABS-systeem dat volledig bevredigend is, wat een potentieel zwak punt kan zijn.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Wat betreft de ergonomie, hebben beide modellen een sportieve zitpositie die geschikt is voor circuitgebruik. De zithoogte van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is 845 mm, terwijl die van de Yamaha R1M 2019 iets hoger is met 855 mm. Dit kan een klein verschil maken in het comfort en de controle van de rijder.

Tot slot hebben beide modellen een brandstoftank met een vergelijkbare inhoud, met 18.5 liter voor de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en 17 liter voor de Yamaha R1M 2019. Dit zorgt voor voldoende brandstofcapaciteit voor langere ritten of circuitgebruik.

Over het algemeen bieden zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 als de Yamaha R1M 2019 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. Beide modellen hebben sterke punten zoals een krachtige motor, hoogwaardige vering en geavanceerde rijhulpsystemen. Het belangrijkste verschil tussen de twee is het elektronicapakket, waarbij de Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 een uitgebreidere set functies biedt. Het is belangrijk om op te merken dat de Yamaha R1M 2019 een potentieel zwak punt heeft met betrekking tot het ABS-systeem. Over het algemeen is het kiezen tussen de twee modellen vooral een kwestie van persoonlijke voorkeur en welke functies het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.

Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vergeleken met Yamaha R1M 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha R1M 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Yamaha R1M 2019
Yamaha R1M 2019

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkSachsMerkÖhlins

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Launch-Control, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,040 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte735 mmBreedte690 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Dat de Aprilia RSV4 1100 Factory nieuw is, kun je zien aan de cilinderinhoud - de toename tot 1077 kubieke meter betekent dat er nu maar liefst 217 pk en 122 newtonmeter koppel beschikbaar is. Dit maakt de RSV4 een van de krachtigste op het circuit, maar ook een zelfverzekerde jager op buitenwegen. In alle andere opzichten, zoals chassis, ophanging en geometrie, belichaamt de fabrieksversie met Öhlins ophangingselementen echt de racegeest. Zelfs de coole winglets aan de zijkant zijn geen grapje, maar rechtstreeks afgeleid van de RS-GP MotoGP motorfiets. De rest van het ontwerp is oud, maar zeker niet saai.

krachtige motor

briljant geluid

brute remmen

Öhlins-vering

volledig elektronicapakket

automatische versnelling met blipper

sportieve ergonomie

coole winglets

Weinig koppel in het toerengebied

te veel informatie voor het TFT-kleurenscherm, dat te klein is

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

De Yamaha YZF-R1M neemt de uitstekende basis van de 'gewone' R1 en vormt zich dankzij de elektronische Öhlins-vering en visuele prikkels tot een uitstekende racemotor die zeer geschikt is voor serieus racen. Alleen het ABS-systeem reageert te voorzichtig, wat tot diverse remincidenten heeft geleid.

krachtige motor

zuivere responsiviteit

elektronische Öhlins-vering

perfect voor racen op slicks

ABS-systeem niet 100 procent bevredigend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs Yamaha R1M

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 en een Yamaha R1M 2019. Het kost minder tijd om een Yamaha R1M te verkopen met 51 dagen in vergelijking met104 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 26 voor de Yamaha R1M sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha R1M gepubliceerd op 03-12-2014.

Prijs Aprilia RSV4 1100 Factory

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1M

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG