Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 2022

De Ducati Streetfighter V2 2022 en de Yamaha MT-10 2022 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele verschillen die hun prestaties en rijeigenschappen beïnvloeden.

De Ducati Streetfighter V2 2022 wordt aangedreven door een V2-motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm. De motor is voorzien van injectie en heeft een cilinderinhoud van 955 cc. De Yamaha MT-10 2022 heeft daarentegen een in-lijn viercilindermotor met een vermogen van 166 pk en een koppel van 112 Nm. De motor heeft ook injectie en een cilinderinhoud van 998 cc. Het verschil in vermogen en koppel zorgt ervoor dat de Yamaha MT-10 2022 iets krachtiger is dan de Ducati Streetfighter V2 2022.

Beide motoren hebben vloeistofkoeling en worden geleverd met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft ook een quickshifter en anti-wheelie functie, terwijl de Yamaha MT-10 2022 een quickshifter met blipper en cruisecontrol heeft. Deze elektronische functies dragen bij aan de sportieve en nauwkeurige rijprestaties van beide motorfietsen.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Op het gebied van vering en remmen hebben beide motorfietsen hoogwaardige componenten. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork van Showa aan de voorkant en een enkele zwenkarm met een Sachs schokdemper aan de achterkant. De remmen aan de voorkant zijn voorzien van dubbele schijven met vierzuigerremklauwen van Brembo. De Yamaha MT-10 2022 heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm. De remmen aan de voorkant zijn ook voorzien van dubbele schijven met vierzuigerremklauwen van Brembo. Beide motorfietsen bieden uitstekende remprestaties en goede vering, maar de Ducati Streetfighter V2 2022 heeft het voordeel van een enkele zwenkarm achteraan, wat kan bijdragen aan een betere wendbaarheid.

Op het gebied van uiterlijk hebben zowel de Ducati Streetfighter V2 2022 als de Yamaha MT-10 2022 een sportieve en agressieve uitstraling. De Ducati heeft echter een elegantere uitstraling, terwijl de Yamaha een uniek en opvallend ontwerp heeft. Beide motorfietsen hebben LED-koplampen en een TFT-scherm voor de instrumenten, wat zorgt voor een moderne en hoogwaardige uitstraling.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motorfietsen. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft een bredere voorband van 120 mm, terwijl de Yamaha MT-10 2022 een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Ducati is iets langer, wat kan bijdragen aan een stabielere wegligging. De zithoogte van de Yamaha is iets lager, wat kan zorgen voor een comfortabelere zitpositie voor kortere rijders.

Tot slot zijn er enkele zwakke punten te noemen voor beide motorfietsen. De Ducati Streetfighter V2 2022 heeft geen brandstofmeter, wat onhandig kan zijn tijdens lange ritten. Ook kan de motor schokken bij lage toeren en is er warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel. De Yamaha MT-10 2022 heeft een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een klein display, wat de bruikbaarheid en het comfort kan beïnvloeden.

Al met al bieden zowel de Ducati Streetfighter V2 2022 als de Yamaha MT-10 2022 uitstekende prestaties en rijplezier. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het gewenste vermogen, het uiterlijk en de beschikbare functies.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2022 vergeleken met Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Streetfighter V2 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring79 mm
SlagSlag60.8 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen166 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDeltabox
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor94 mmSpoor102 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewekte V2-motor

Uitgebreid elektronicapakket

Standaard fijn reagerende vering

Krachtige remmen

Nauwkeurige rijprestaties

Sportief en elegant uiterlijk

Sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toeren

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2022 en een Yamaha MT-10 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2022 ongeveer 24% hoger. In vergelijking metYamaha MT-10 2022 zijn er minder Ducati Streetfighter V2 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 68 dagen in vergelijking met151 dagen voor een Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth