KTM 990 Super Duke 2011 vs. KTM 990 Adventure 2011

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Adventure 2011
Loading...
Technische specificaties KTM 990 Super Duke 2011 vergeleken met KTM 990 Adventure 2011
KTM 990 Super Duke 2011
KTM 990 Adventure 2011
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 101 mm | Boring | 101 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 62.4 mm | Slag | 62.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 119 HP | Motorvermogen | 106 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,250 rpm |
Koppel | Koppel | 100 Nm | Koppel | 100 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,750 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 11.5 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 999 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
Achterwielophanging
Merk | Merk | WP | Merk | WP |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Chroom-molybdeen | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Remmen voorzijde
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
---|---|---|---|---|
Schokmontage | Schokmontage | Vaste remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,450 mm | Wielbasis | 1,570 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 850 mm | Zithoogte | 860 mm |
Drooggewicht | Drooggewicht | 186 kg | Drooggewicht | 209 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18.5 l | Inhoud brandstoftank | 19.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 990 Super Duke 2011

Je kunt nog steeds precies de bocht ingaan of de motor aanzetten. Je kunt nog steeds elke bocht met gemak en naar believen corrigeren. De Superduke is nog steeds leuker dan plezier maken in je lederhosen. En je kunt er nog steeds iedereen mee aan.
Apparaat met hoge prestaties
extreem potentieel - niet volledig haalbaar.
Geometrie
suboptimaal rijcomfort
ontwerp van de instrumenten.
KTM 990 Adventure 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 Super Duke vs KTM 990 Adventure
Prijs KTM 990 Super Duke
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs KTM 990 Adventure
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen