BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW S 1000 R 2021

De BMW R nineT Urban G/S 2021 en de BMW S 1000 R 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

De BMW R nineT Urban G/S 2021 heeft een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, wat resulteert in een vermogen van 109 pk en een koppel van 116 Nm. De motor wordt aangedreven door een injectiesysteem en heeft een elektrische starter. De transmissie is een cardan. Met zijn 1170 cc motorinhoud biedt de R nineT Urban G/S voldoende vermogen en koppel voor zowel on-road als off-road rijden. De motor is gekoeld door olie-lucht en heeft een cilinderconfiguratie van 2. Het chassis is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp, met het motorblok als dragend framedeel. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 125 mm. De achterwielophanging is voorzien van een paralever en een monoshock met een veerweg van 140 mm. Het remmen aan de voorzijde wordt verzorgd door dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger-remklauwen. De R nineT Urban G/S is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en bochten-ABS. De afmetingen en gewichten van de motorfiets zijn als volgt: breedte voorband 120 mm, diameter voorband 19 inch, breedte achterband 170 mm, diameter achterband 17 inch, wielbasis 1527 mm, zithoogte 850 mm, leeggewicht (met ABS) 223 kg en een brandstoftankinhoud van 17 liter.

BMW R nineT Urban G/S 2021

De BMW S 1000 R 2021 daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm, wat resulteert in een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. De motor wordt aangedreven door een injectiesysteem en heeft een elektrische starter. De transmissie is een ketting. Met zijn 999 cc motorinhoud biedt de S 1000 R indrukwekkende prestaties op de weg. De motor is vloeistofgekoeld en heeft een cilinderconfiguratie van 4. Het chassis is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 117 mm. Het remmen aan de voorzijde wordt verzorgd door dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vierzuiger-remklauwen. De S 1000 R is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, heuvelstarthulp, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De afmetingen en gewichten van de motorfiets zijn als volgt: breedte voorband 120 mm, diameter voorband 17 inch, breedte achterband 190 mm, diameter achterband 17 inch, wielbasis 1450 mm, zithoogte 830 mm, leeggewicht (met ABS) 199 kg en een brandstoftankinhoud van 16,5 liter.

De BMW R nineT Urban G/S 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een karaktervolle motor, verbeterde standaarduitrusting voor 2021, neutrale rijprestaties, hoge stabiliteit op het asfalt en verrassende geschiktheid voor offroadgebruik. Bovendien ziet de motor er geweldig uit en biedt hij een enorm assortiment accessoires.

Aan de andere kant heeft de BMW S 1000 R 2021 enkele sterke punten, zoals een superieure, krachtige motor, goede remmen, comfortabele ergonomie, dure maar hoogwaardige extra's, eenvoudige bediening maar toch supersnelle prestaties en is hij een geweldige allrounder.

BMW S 1000 R 2021

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW R nineT Urban G/S 2021 heeft last van turbulentie door de koplampkuip, een oncomfortabele stoel en is mogelijk te elegant voor zwaar off-roadgebruik. De BMW S 1000 R 2021 heeft een quickshifter die goed, maar niet perfect is, en het geluid kan nog steeds een beetje storend zijn. Daarnaast zijn er nog steeds trillingen voelbaar in het stuur.

Kortom, de BMW R nineT Urban G/S 2021 is een veelzijdige motorfiets die geschikt is voor zowel on-road als off-road rijden, terwijl de BMW S 1000 R 2021 een krachtige motorfiets is die uitblinkt op de weg. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.