Honda NC750X 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2016
Honda NC750X 2016
Suzuki V-Strom 650 2016
Overzicht - Honda NC750X 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2016
De Honda NC750X 2016 en de Suzuki V-Strom 650 2016 zijn beide enduro-motorfietsen uit het jaar 2016. Ze hebben verschillende technische specificaties en eigenschappen die invloed hebben op hun prestaties en rijervaring.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda NC750X een boring van 77 mm en een slag van 80 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 650 een boring heeft van 81 mm en een slag van 62.6 mm. Dit betekent dat de Honda NC750X een iets grotere cilinderinhoud heeft van 745cc, terwijl de Suzuki V-Strom 650 een iets kleinere cilinderinhoud heeft van 645cc. Wat betreft het motorvermogen, heeft de Suzuki V-Strom 650 met 67 HP een hoger vermogen dan de Honda NC750X met 55 HP. Echter, de Honda NC750X heeft een hoger koppel van 68 Nm in vergelijking met de 60 Nm van de Suzuki V-Strom 650. Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een transmissie.
Honda NC750X 2016
Op het gebied van het onderstel hebben de Honda NC750X en de Suzuki V-Strom 650 verschillende frametypes. De Honda NC750X heeft een stalen twin tube frame, terwijl de Suzuki V-Strom 650 een aluminium twin-spar frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben de Honda NC750X en de Suzuki V-Strom 650 ook enkele verschillen. De Honda NC750X heeft een diameter van 17 inch voorbanden en achterbanden, terwijl de Suzuki V-Strom 650 een diameter heeft van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en stabiliteit van de motorfietsen. De Honda NC750X heeft ook een iets langere wielbasis van 1540 mm in vergelijking met de 1555 mm van de Suzuki V-Strom 650. Wat betreft de zithoogte, heeft de Honda NC750X een zithoogte van 830 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 650 een zithoogte heeft van 820 mm. Het leeggewicht van de Honda NC750X met ABS is 219 kg, terwijl de Suzuki V-Strom 650 met ABS een leeggewicht heeft van 215 kg. De brandstoftankinhoud van de Honda NC750X is 14.1 liter, terwijl de Suzuki V-Strom 650 een grotere brandstoftank heeft van 20 liter.
De Honda NC750X 2016 heeft enkele sterke punten, zoals zijn behendigheid, gunstig brandstofverbruik en de mogelijkheid om niemand te verrassen. Het heeft ook een DCT transmissie met dubbele koppeling, instelbare rijmodi en goede remmen. Echter, het heeft ook zwakke punten, zoals een zwakke motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer.
Suzuki V-Strom 650 2016
De Suzuki V-Strom 650 2016 heeft enkele sterke punten, zoals vol koppel, goed geluid en een grote brandstoftank. Het biedt ook een ontspannen zitpositie voor de rijder. Echter, het heeft ook zwakke punten, zoals een ietwat ouderwets uiterlijk, een smal stuur en het kan traag zijn in bochten.
In conclusie, de Honda NC750X 2016 en de Suzuki V-Strom 650 2016 hebben verschillende technische specificaties en eigenschappen die invloed hebben op hun prestaties en rijervaring. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee motorfietsen.
Technische specificaties Honda NC750X 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 2016
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda NC750X 2016
Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.
Suzuki V-Strom 650 2016
Net als de Kawasaki Versys wordt de kleine V-Strom een beetje oud. De 1000 is zo goed gemaakt en gemakkelijk te berijden dat je zou moeten overwegen om de "grote" te nemen. Qua veelzijdigheid doet de 650 echter niet onder voor de grote V-Strom, en dat voor een aanzienlijk lagere prijs. We zouden hem alleen niet meenemen naar het circuit. En natuurlijk heeft hij meer moeite met hoge belastingen dan een motor met 100+ pk.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 650
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X 2016 en een Suzuki V-Strom 650 2016. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 77 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Suzuki V-Strom 650. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X en 38 voor de Suzuki V-Strom 650 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 8.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 650 gepubliceerd op 16-09-2003.
