BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1250 R 2019

De BMW R 1250 GS modeljaar 2022 en de BMW R 1250 R modeljaar 2019 delen veel technische specificaties, zoals het type motor (boxer), de boring (102.5 mm), de slag (76 mm), het motorvermogen (136 HP) en het koppel (143 Nm). Beide modellen hebben ook injectiebrandstofsysteem, elektrische starter, cardantransmissie, 2 cilinders en vloeistofkoeling. Ze hebben echter verschillende voor- en achterwielophangingssystemen.

De R 1250 GS 2022 heeft een Telelever-voorwielophanging met een veerweg van 190 mm, terwijl de R 1250 R 2019 een omgekeerde telescoopvork heeft met een veerweg van 140 mm. Aan de achterzijde hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper, maar de R 1250 GS 2022 heeft een veerweg van 200 mm, terwijl de R 1250 R 2019 een veerweg van 140 mm heeft. Beide modellen hebben verstelbare achtervering voor preload en rebound.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Wat betreft het chassis, hebben zowel de R 1250 GS 2022 als de R 1250 R 2019 een stalen frame waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 62.9 graden voor de R 1250 GS 2022 en 62.3 graden voor de R 1250 R 2019. Het spoor is 109 mm voor de R 1250 GS 2022 en 126.6 mm voor de R 1250 R 2019.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 305 mm voor de R 1250 GS 2022 en 320 mm voor de R 1250 R 2019. Beide modellen hebben vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de R 1250 GS 2022 als de R 1250 R 2019 ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De R 1250 GS 2022 heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS en tractiecontrole.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de R 1250 GS 2022 een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 19 inch, terwijl de R 1250 R 2019 een breedte van 120 mm heeft voor de voorband en een diameter van 17 inch. Voor de achterband heeft de R 1250 GS 2022 een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de R 1250 R 2019 een breedte van 180 mm heeft en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1525 mm voor de R 1250 GS 2022 en 1515 mm voor de R 1250 R 2019. De zithoogte is 850 mm voor de R 1250 GS 2022 en 820 mm voor de R 1250 R 2019. Het leeggewicht (met ABS) is 249 kg voor de R 1250 GS 2022 en 239 kg voor de R 1250 R 2019. De brandstoftankinhoud is 20 liter voor de R 1250 GS 2022 en 18 liter voor de R 1250 R 2019.

Samengevat heeft de BMW R 1250 GS 2022 een boxermotor met een hoog koppel, een comfortabele zitpositie, geweldige app-integratie, een uitgekiend bedieningsconcept, geweldige ergonomie, veel aanpassingsopties en geweldige handling. Aan de andere kant heeft de R 1250 R 2019 een krachtige boxermotor, een goed geluid, een comfortabele rijpositie, standaard ABS en tractiecontrole, rijmodi en een sportieve uitstraling. De R 1250 GS 2022 heeft echter enkele zwakke punten, zoals stug schakelen bij lage toerentallen, een te slappe stoel en remmen en vering die niet op het niveau zijn van de sterke concurrentie. De R 1250 R 2019 heeft als zwak punt een lange lijst met toeslagen en biedt visueel niets nieuws.

Technische specificaties BMW R 1250 GS 2022 vergeleken met BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102.5 mmBoring102.5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTeleleverVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen190 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.9 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor126.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,207 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte952.5 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,515 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)249 kgLeeggewicht (met ABS)239 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitstekende motor, geweldige ergonomie en praktische rijhulpmiddelen, waaronder een geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en de geïnstalleerde onderdelen. In een directe vergelijking is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxermotor met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige ergonomie

veel aanpassingsopties

geweldige handling met veel vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden.

Schakelen bij lage toerentallen is stug

stoel te slap

remmen en vering niet meer op het niveau van de sterke concurrentie

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Wat is er mooier dan nog meer vermogen en koppel krijgen in een toch al krachtige naked bike! De voorganger R 1200 R was met zijn 125 pk en Newtonmeter koppel al zeer sportief om mee te rijden, en de met cilinderinhoud versterkte R 1250 R met zijn 136 pk en maar liefst 143 Newtonmeter brengt het boxervermogen naar zijn huidige hoogtepunt. Het bijzondere aan de R 1250 R is, net als bij zijn voorganger, dat hij dankzij het uitgebreide accessoireprogramma ook indruk kan maken tijdens toertochten. De nieuwe motor met ShiftCam klepbediening is niet alleen krachtiger, maar ook verfijnder. Het chassis en de remmen zijn ook indrukwekkend en de rijpositie is aangenaam rechtop, waardoor er veelzijdig kan worden gereden, van sportief gewoon doen tot toeren.

Krachtige boxermotor

goed geluid

comfortabele rijpositie

ABS en tractiecontrole standaard

rijmodi

sportieve look

Lange lijst met toeslagen

visueel niets nieuws

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS 2022 en een BMW R 1250 R 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2022 ongeveer 51% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 R 2019 zijn er meer BMW R 1250 GS 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 50 dagen in vergelijking met83 dagen voor een BMW R 1250 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 50 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS en 11 voor de BMW R 1250 R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS is gepubliceerd op 19-09-2018 en heeft nu meer dan 305.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 R gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH