BMW K 1600 Grand America 2022 vs. BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

Loading...

Overzicht - BMW K 1600 Grand America 2022 vs BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

Technische specificaties BMW K 1600 Grand America 2022 vergeleken met BMW R 18 2021

BMW K 1600 Grand America 2022
BMW R 18 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW K 1600 Grand America 2022
BMW R 18 2021
BMW R 18 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring72 mmBoring107.1 mm
SlagSlag67.5 mmSlag100 mm
MotorvermogenMotorvermogen160.5 HPMotorvermogen91 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,750 rpmToerental bij max. Vermogen4,750 rpm
KoppelKoppel180 NmKoppel158 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,250 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding9.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders6Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,649 ccmVerschuiving1,802 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingDuoleverVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen115 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen125 mmReizen90 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypegeëxtrudeerd profielFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork62.2 graadHoek voorvork57.3 graad
SpoorSpoor106.4 mmSpoor150 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Gecombineerd remsysteem, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,560 mmLengte2,440 mm
BreedteBreedte1,000 mmBreedte964 mm
WielbasisWielbasis1,618 mmWielbasis1,731 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte690 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)370 kgLeeggewicht (met ABS)345 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 Grand America combineert het rijcomfort van de GTL met het relaxte karakter van de K 1600 B. De superieure zwever inspireert op lange tochten met zijn aplomb. Verrassend genoeg was de windbescherming tijdens de test niet perfect. Hoe je het windscherm ook plaatste - op de een of andere manier voelde het altijd tochtig in het zadel.

Soepel lopende motor

geweldige responsiviteit van de motor

motor is over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

uitstekende koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van de mobiele telefoon in de auto

volledige kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiele rijprestaties bij het remmen

harmonieuze rijprestaties wekken veel vertrouwen

De topkoffer veroorzaakt windturbulentie in de nek bij snelheden op de snelweg

de verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dit zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvak voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het instoppen van te grote mobiele telefoons.

BMW R 18 2021

BMW R 18 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW K 1600 Grand America vs BMW R 18

Prijs BMW K 1600 Grand America

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 18

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth