KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 1290 Super Duke GT 2021 en de KTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn beide krachtige motorfietsen met indrukwekkende specificaties. De Super Duke GT heeft een motorvermogen van 175 pk, terwijl de Super Adventure S iets minder vermogen heeft met 160 pk. Beide modellen hebben een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm.

Wat betreft de rijervaring bieden beide modellen uitstekende prestaties. De Super Duke GT heeft een uiterst nauwkeurig chassis en een wendbare besturing, waardoor hij zeer geschikt is voor sportief rijden. De remmen zijn goed controleerbaar en bieden uitstekende remkracht. Daarnaast heeft de Super Duke GT een goede windbescherming en een makkelijk verstelbaar windscherm, waardoor de rijder comfortabel kan rijden, zelfs op hogere snelheden. De ergonomie van de Super Duke GT is van topklasse en biedt zelfs lange bestuurders voldoende ruimte. Bovendien heeft de motor een grote actieradius en een weelderige standaarduitrusting.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De Super Adventure S daarentegen biedt een meer veelzijdige rijervaring. Ondanks het hogere gewicht van de motorfiets, heeft de Super Adventure S een uiterst toegankelijk rijgedrag. De motor heeft een comfortabele, actieve zithouding en goede remmen, inclusief ABS in bochten, wat zorgt voor extra veiligheid. Het elektronicapakket van de Super Adventure S is uitgebreid en omvat onder andere elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. Het dashboard van de Super Adventure S is duidelijk en goed gestructureerd, met een enorm 7-inch display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Hoewel beide modellen sterke punten hebben, hebben ze ook enkele zwakke punten. De wielophanging en het zadel van de Super Duke GT zijn vrij hard, wat kan leiden tot minder comfort tijdens langere ritten. Daarnaast accelereert de motor van de Super Duke GT pas echt soepel vanaf ongeveer 3500 tpm en kan hij zeer luidruchtig zijn met het Track Pack. Aan de andere kant heeft de Super Adventure S een traag stuurgedrag in bochten, wat de wendbaarheid en het rijplezier kan beïnvloeden. Het pakketontwerp en prijsbeleid van de Super Adventure S kunnen ook ondoorzichtig zijn en de fittingen en schakelaars voelen niet erg hoogwaardig aan.

Over het algemeen bieden zowel de KTM 1290 Super Duke GT 2021 als de KTM 1290 Super Adventure S 2021 uitstekende prestaties en een indrukwekkende rijervaring. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeuren van de rijder en het beoogde gebruik van de motorfiets.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2021 vergeleken met KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring108 mmBoring108 mm
SlagSlag71 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 pkMotorvermogen160 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.870 rpmToerental bij max. Vermogen8.750 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel138 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,2 Compressieverhouding13,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden75 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
CilinderinhoudCilinderinhoud1.301 ccCilinderinhoud1.301 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
VeerwegVeerweg125 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkWP
VeerwegVeerweg156 mmVeerweg200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65,1 graadHoek voorvork65,3 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter267 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.482 mmWielbasis1.560 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte849 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik383 kmBereik416 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot133 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot134 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,99 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,7 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurHoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

De KTM 1290 Super Duke GT is duidelijk gericht op sportief toeren, maar kan ook indruk maken met zijn langeafstandskwaliteiten. Als je op zoek bent naar een echte allrounder en het uiterlijk niet erg vindt, kun je niet misgaan met de KTM 1290 Super Duke GT!

Krachtige Motor

Wendbaar rijgedrag

Display van inch

Zitpositie

Comfort

In hoogte verstelbare voorruit

Schokken onder 2.500 rpm

ongewoon uiterlijk: schakelassistent tegen meerprijs

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

De KTM 1290 Super Adventure S is allesbehalve ouderwets. De Motor met Motor 5 blijft schitteren met zijn ongelofelijke 160 PK en een indrukwekkend Koppel van 138 Newtonmeter. De verfijnde elektronica zorgt voor een nog soepeler rijgedrag, wat dankzij het heerlijk wendbare rijgedrag resulteert in veel plezier bij het bochten aanvallen. Maar de nieuwe SA S heeft ook veel te bieden voor comfortfreaks en iedereen die waarde hecht aan de reiskwaliteiten van dit type motorfiets. Een mooie standaarduitrusting is de adaptieve cruise control ACC, die automatisch de afstand tot de voorligger bewaart - en heel goed werkt. In elk geval is het Quickshifter+ of het allesomvattende TechPack aan te raden - voor de basisprijs zijn de extra 1000 euro niet meer zo belangrijk.

Zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron

uiterst speelse handling ondanks het hoge gewicht

comfortabele, actieve rijpositie

goede remmen inclusief Bochten-ABS

uitgebreid elektronicapakket

adaptieve cruisecontrol ACC

overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met enorm inch display

Quickshifter en andere functies tegen meerprijs

onconventionele look

stevige zitbank

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2021 en een KTM 1290 Super Adventure S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure S 2021 ongeveer 6% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2021 verliest1.010 EUR in één jaar en 2.240 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.230 EUR voor een KTM 1290 Super Adventure S 2021. In vergelijking metKTM 1290 Super Adventure S 2021 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met26. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Adventure S te verkopen met 91 dagen in vergelijking met138 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 31 voor de KTM 1290 Super Adventure S sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 32.200 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Adventure S gepubliceerd op 12-10-2016.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Adventure S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen