Suzuki V-Strom 650 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 650 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2022 compared to CFMOTO 650 MT 2021

Suzuki V-Strom 650 2022
CFMOTO 650 MT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen71 HPMotorvermogen56.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingRebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte835 mm
HoogteHoogte1,405 mmHoogte1,332 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)213 kgLeeggewicht (met ABS)218 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik476 kmBereik351 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot100 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot125 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

De kleine V-Strom 650 staat niet alleen visueel dicht bij de grote V-Strom 1000 met zijn geprononceerde eendebek, gestapelde koplampen en uitgebreide instrumentarium. De kenmerken / opties komen totaal niet overeen met wat bedoeld wordt met "goedkope instap": tractiecontrole, opgewonden motor, harmonieuze rijprestaties en extra technische snufjes zoals Low RPM Assist of Suzuki Easy Start System. Tot grote vreugde van de klanten is de prijs binnen de perken gehouden.

Opgewekte, zuinige motor

evenwichtige rijprestaties

goede windbescherming

standaard tractiecontrole en ABS

uiterlijk in de stijl van zijn grote zus

uitgebreid dashboard met versnellingsindicator

12 volt stopcontact in de cockpit

goede prijs

Tractiecontrole in modus 2 zeer beperkend

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Net als Honda's CB500X en NC750X is de 650 MT een adventure bike, maar met zijn 17/17 inch banden is hij volledig op de weg gericht. De rijpositie is echter heel comfortabel rechtop en het windscherm, dat zonder gereedschap traploos in hoogte verstelbaar is, zal heel goed werken tijdens het reizen. Aan elektronica zal het in ieder geval niet ontbreken; behalve twee rijmodi en conventioneel ABS zijn er geen comfortfuncties aan boord. Maar dat maakt niet uit, bij de 650 MT draait alles om de dingen die er toe doen: De motor komt gewillig op toeren en lijkt krachtiger dan hij in werkelijkheid is, en de vering, die op verbluffend veel manieren kan worden afgesteld (veervoorspanning achter, stuiteren voor en achter) voor de lage aankoopprijs, samen met de slimme USD voorvork, maken rijden echt leuk.

Zeer comfortabele en toch actieve rijpositie

opgewonden motor

verrassend stabiel chassis

goede remmen

concurrerende prijs

verwarrende optiek

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs CFMOTO 650 MT

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 650 MT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH