Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

De Kawasaki Z900 2021 en de Suzuki GSX-S1000 2018 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn viercilindermotor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem. De Z900 heeft een motorvermogen van 125,4 HP en een koppel van 98,6 Nm, terwijl de GSX-S1000 een motorvermogen heeft van 149 HP en een koppel van 106 Nm. Dit betekent dat de GSX-S1000 iets krachtiger is dan de Z900.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor de voorladen en rebound van de vering. Het frame van de Z900 is gemaakt van staal, terwijl het frame van de GSX-S1000 van aluminium is. Dit kan invloed hebben op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen. De Z900 heeft een schijfdiameter van 300 mm, terwijl de GSX-S1000 een schijfdiameter heeft van 310 mm. Beide modellen hebben ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Z900 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, terwijl de GSX-S1000 bredere banden heeft met een breedte van 120 mm voorbanden en 190 mm achterbanden. De wielbasis van de Z900 is 1450 mm, terwijl die van de GSX-S1000 1460 mm is. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl die van de GSX-S1000 815 mm is. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 210 kg voor de Z900 en 209 kg voor de GSX-S1000.

Wat betreft de sterke punten van de Z900, heeft deze een krachtige viercilindermotor die zorgt voor indrukwekkende prestaties. De motorfiets heeft ook intuïtieve rijprestaties en biedt goede kenmerken en opties. Daarnaast heeft de Z900 een agressieve uitstraling en biedt het waar voor je geld.

De sterke punten van de GSX-S1000 zijn onder andere stabiele rijprestaties die vertrouwen wekken. De motorfiets heeft ook een prachtige sportieve uitstraling en produceert een sexy geluid. Het rijcomfort in het zadel is aangenaam en de motorfiets rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst, afhankelijk van de voorkeur van de rijder.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Z900, ontbreekt de optie voor een quickshifter. Daarnaast heeft de motorfiets concurrentie met modellen die een 6-assige IMU elektronisch vooruit hebben.

De zwakke punten van de GSX-S1000 zijn dat de motorfiets een beetje schokkerig kan zijn bij de overgang van schakelen naar laden. Een quickshifter met blipper zou een geweldige toevoeging zijn voor dit model.

Over het algemeen zijn zowel de Kawasaki Z900 2021 als de Suzuki GSX-S1000 2018 indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen en te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en rijstijl.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2021 vergeleken met Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen149 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring44 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,080 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

De GSX-S 1000 van Suzuki ziet er sexy uit, biedt een krachtig geluid en echt leiwande hardware. Hij is stabiel, gemakkelijk te besturen en ook leuk tijdens toertochten. Als het nodig is, rookt de motor enorm. Maar hij kan ook zachtjes worden bewogen. Vergeleken met de beste Powernakeds mist hij wat functies, maar als je naar het prijskaartje kijkt, heb je dat snel door: Een geweldige keuze!

Stabiele rijprestaties wekken vertrouwen

Prachtige sportieve motor

Sexy look en sexy sound

Aangenaam rijcomfort in het zadel

Rijdt dynamisch maar ook rustig en beheerst - zoals je wilt.

Een beetje schokkerig bij de overgang van schakelen naar laden

een quickshifter met blipper zou ongelooflijk goed voor haar zijn.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Suzuki GSX-S1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000 2018 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-S1000 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 33 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met177 dagen voor een Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 36 voor de Suzuki GSX-S1000 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-S1000 gepubliceerd op 27-09-2014.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH