Honda NC750X 2017 vs. Yamaha T-MAX 500 2010

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Yamaha T-MAX 500 2010

Yamaha T-MAX 500 2010

Loading...

Overzicht - Honda NC750X 2017 vs Yamaha T-MAX 500 2010

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Yamaha T-MAX 500 2010

Yamaha T-MAX 500 2010

Technische specificaties Honda NC750X 2017 vergeleken met Yamaha T-MAX 500 2010

Honda NC750X 2017
Yamaha T-MAX 500 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring77 mmBoring66 mm
SlagSlag80 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen44 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel45 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding11
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingCentrifugaalkracht
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieAutomaat
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving499 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband15 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,195 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,285 mmHoogte1,445 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,580 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte800 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Yamaha T-MAX 500 2010

Yamaha T-MAX 500 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Yamaha T-MAX 500

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha T-MAX 500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH