KTM 125 Duke 2021 vs. Hyosung GV 125 2014

KTM 125 Duke 2021

Hyosung GV 125 2014

Technical Specifications KTM 125 Duke 2021 compared to Hyosung GV 125 2014

KTM 125 Duke 2021

Hyosung GV 125 2014

KTM 125 Duke 2021

Hyosung GV 125 2014

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	44 mm
Slag	Slag	47.2 mm	Slag	41 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	13.44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,750 rpm
Koppel	Koppel	12 Nm	Koppel	9.72 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,500 rpm	Rpm bij koppel	9,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	11.3
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	124 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	15 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,367 mm	Wielbasis	1,515 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	665 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.4 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2021

De Euro 5-versie van de KTM Duke 125 is ook in de A1-klasse de te kloppen motor. Superieure kenmerken / opties, een krachtige motor, een goed chassis, een geweldig display en een leuke supermoto-modus doen niet alleen de harten van 16-jarigen sneller kloppen. Hoewel het uiterlijk polariserend is, kan de toeschouwer de kleinste Duke duidelijk als zodanig herkennen. De Duke 125 is misschien niet goedkoop, maar hij is de prijs waard.

levendige motor

wendbaar rijgedrag

standaard Supermoto-modus

volwassen chassis

topremmen

scherp TFT-scherm

connectiviteit (optioneel)

Uiterlijk niet ieders smaak

hoge prijs voor een 125cc motorfiets