KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. BMW R 1200 GS 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs BMW R 1200 GS 2017

De KTM 1290 Super Adventure R 2021 en de BMW R 1200 GS 2017 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een V-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen bedraagt 160 HP, met een koppel van 138 Nm. De transmissie is een kettingaandrijving en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1301 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2017 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP, met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardanaandrijving en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een omgekeerde telescoopvork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De BMW R 1200 GS 2017 heeft daarentegen een steunpoot voorwielophanging met alleen aanpassing voor voorladen.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Voor de achterwielophanging heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een zwenkarmophanging met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De BMW R 1200 GS 2017 heeft een enkele zwenkarmophanging met alleen aanpassing voor voorladen.

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW R 1200 GS 2017 een stalen frame heeft. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl het frametype van de BMW Twin Tube is, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 1290 Super Adventure R 2021 een 21-inch voorbanddiameter, een 150 mm breedte van de achterband, een 18-inch achterbanddiameter, een wielbasis van 1577 mm, een zithoogte van 880 mm en een brandstoftankinhoud van 23 liter. De BMW R 1200 GS 2017 heeft daarentegen een 19-inch voorbanddiameter, een 170 mm breedte van de achterband, een 17-inch achterbanddiameter, een wielbasis van 1507 mm, een zithoogte van 850 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Wat betreft de sterke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2021, heeft deze een robuuste algemene indruk, een hoogwaardig en praktisch chassis, een geweldige zitpositie die zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel, sportieve en hoogwaardige componenten, een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor en praktische rijhulpmiddelen. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2017 sterke punten zoals een volwassen concept, een krachtige motor, gemakkelijke bediening, krachtige remmen, instelbare modi en tractiecontrole, een uitgebreide uitrusting, een goed imago en waardevastheid.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1290 Super Adventure R 2021, heeft deze een dure motor die individuele functies mist in de basisuitrusting en een onhandige bediening. De BMW R 1200 GS 2017 heeft daarentegen zwakke punten zoals veel functies tegen meerprijs en een boxer die blootgesteld is in echt zwaar off-road terrein.

Kortom, de KTM 1290 Super Adventure R 2021 en de BMW R 1200 GS 2017 hebben verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 1290 Super Adventure R 2021 vergeleken met BMW R 1200 GS 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1200 GS 2017
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring108 mmBoring101 mm
SlagSlag71 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel138 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.1 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,577 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

De Super Adventure R heeft tijdens de intensieve test in de Pyreneeën bewezen een geweldige adventure motor te zijn. Hij bood een geweldige combinatie van comfort over lange afstanden en off-road capaciteiten. Deze combinatie vind je bij geen enkele andere motor in deze samenstelling. Vooral het chassis is sterk en liet zich van zijn beste kant zien op zwaar off-road terrein. Natuurlijk zullen maar weinig rijders echt goed rijden met dit monster - maar in off-road is "hebben" altijd beter geweest dan "nodig hebben".

Robuuste algemene indruk

hoogwaardig en praktisch chassis

geweldige zit zorgt voor veel uithoudingsvermogen in het zadel

sportieve en hoogwaardige componenten

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

praktische rijhulpmiddelen

De dure motor mist individuele functies in de basisuitrusting

onhandige bediening

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW breidt zijn boxerprogramma al meer dan 35 jaar uit en werkt consequent aan de evolutie van de GS. Naast de EURO4-update van de motor met een nieuwe katalysator en mapping, zijn er nu nog meer voorzieningen zoals de Dynamic ESA Next Generation met automatische niveauregeling, die de stabiliteit en het comfort voor de bestuurder verder verbetert. De Exclusive-versie, met zijn subtiele kleurstelling, is bedoeld voor diegenen die de voorkeur geven aan een verfijnde en ingetogen uitstraling en is, in tegenstelling tot de flitsende Rallye-versie, meer ontworpen voor op de weg. Veel functies zijn tegen meerprijs verkrijgbaar, maar dat maakt GS-klanten meestal niets uit - 90 procent van hen bestelt de volledig uitgeruste versie.

Volwassen concept

krachtige motor

gemakkelijke bediening

krachtige remmen

instelbare modi en tractiecontrole

uitgebreide uitrusting

goed imago en waardevastheid.

Veel functies tegen meerprijs

boxer blootgesteld in echt zwaar off-road terrein

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Adventure R 2021 en een BMW R 1200 GS 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Adventure R 2021 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2017 zijn er minder KTM 1290 Super Adventure R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met84. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 72 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 1290 Super Adventure R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 19 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Adventure R en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Adventure R is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 36.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs KTM 1290 Super Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen