Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Loading...

Overzicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda een iets grotere motor met een cilinderinhoud van 1084 cc, terwijl de KTM een motor heeft met een cilinderinhoud van 799 cc. De Honda heeft ook meer vermogen met 102 HP, terwijl de KTM 95 HP heeft. Beide motoren hebben een in-line configuratie met twee cilinders en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorkant. De Honda heeft een Showa-ophanging met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de KTM een WP-ophanging heeft met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een veerweg van 220 mm, maar de Honda heeft een Showa-schokdemper, terwijl de KTM een WP-schokdemper heeft.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Wat betreft het chassis, heeft de Honda een stalen frame met een dubbele houderconstructie, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormige constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Honda heeft een voorvorkhoek van 62,5 graden en een spoor van 113 mm, terwijl de KTM een voorvorkhoek heeft van 63,7 graden en een spoor van 110,4 mm.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda heeft ook bochten-ABS en anti-wheelie functies, terwijl de KTM een Quickshifter heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De Honda heeft een breedte van 150 mm voor de achterband, terwijl de KTM geen specifieke breedte vermeldt. De Honda heeft een wielbasis van 1575 mm en een zithoogte van 850 mm, terwijl de KTM een wielbasis heeft van 1528 mm en een zithoogte van 880 mm. De brandstoftankinhoud van de Honda is 18,8 liter, terwijl die van de KTM 20 liter is.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft een aantal sterke punten, waaronder een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een heerlijk werkende DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en geschiktheid voor lange afstanden. De voorruit van de Honda is ook perfect voor terreinrijden.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De KTM 790 Adventure R 2020 heeft ook een aantal sterke punten, waaronder een hoge kwaliteit chassis dat een breed scala aan gebruik mogelijk maakt, een motor met een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display en een praktisch rally elektronica pakket. Ondanks het radicale chassis is de KTM stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide motorfietsen. De Honda heeft bijvoorbeeld handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur. Het windscherm van de Honda biedt ook slechts redelijke bescherming. De KTM heeft geen standaard quickshifter, een onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een stoel die wat oncomfortabeler is tijdens lange ritten dan op het standaardmodel.

Kortom, de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en de KTM 790 Adventure R 2020 zijn beide krachtige enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder.

Technische specificaties Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vergeleken met KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure R 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
KTM 790 Adventure R 2020
KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring88 mm
SlagSlag81.5 mmSlag65.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel88 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.1 Compressieverhouding12.7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,084 ccmVerschuiving799 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter45 mmDiameter48 mm
ReizenReizen230 mmReizen240 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontagedirect
MerkMerkShowaMerkWP
ReizenReizen220 mmReizen240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork62.5 graadHoek voorvork63.7 graad
SpoorSpoor113 mmSpoor110.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, GolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte880 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

overvloed aan schakelaars op het linker stuur

windscherm biedt redelijke bescherming

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs KTM 790 Adventure R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en een KTM 790 Adventure R 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metKTM 790 Adventure R 2020 zijn er minder Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 790 Adventure R te verkopen met 101 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT en 9 voor de KTM 790 Adventure R sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1100L Africa Twin DCT is gepubliceerd op 23-09-2019 en heeft nu meer dan 109.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 53.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Adventure R gepubliceerd op 06-10-2018.

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen