CFMOTO 650 GT 2021 vs. CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Overzicht - CFMOTO 650 GT 2021 vs CFMOTO 650 MT 2021

De CFMOTO 650 GT 2021 en de CFMOTO 650 MT 2021 zijn beide sporttourmotoren van CFMOTO voor het modeljaar 2021. Ze hebben vergelijkbare technische specificaties, waaronder een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 56,5 pk, 2 cilinders en een viertakt motor met een verplaatsing van 649 cc. Beide modellen hebben ook een vergelijkbare voorwielophanging met een telescoopvork en een achterwielophanging met een zwenkarm en een monoshock-schokdemper.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de CFMOTO 650 GT als de CFMOTO 650 MT dubbele schijfremmen aan de voorzijde met golftechnologie. Beide modellen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 160 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 795 mm en de brandstoftankinhoud is 19 liter voor de CFMOTO 650 GT en 18 liter voor de CFMOTO 650 MT. Beide modellen hebben een bereik van 351 km en een gecombineerd brandstofverbruik van 5,4 l/100 km.

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Wat betreft de apparatuur, zijn zowel de CFMOTO 650 GT als de CFMOTO 650 MT uitgerust met LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit.

De CFMOTO 650 GT 2021 heeft verschillende sterke punten. Het biedt een comfortabele rijpositie, een wendbare motor en een gemakkelijk af te lezen TFT-kleurenscherm. De remprestaties zijn adequaat en de voorruit is in hoogte verstelbaar.

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

De CFMOTO 650 MT 2021 heeft ook verschillende sterke punten. Het biedt een zeer comfortabele en toch actieve rijpositie, een opgewonden motor en een verrassend stabiel chassis. De remmen zijn goed en de prijs is concurrerend.

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide modellen. De CFMOTO 650 GT 2021 heeft een ietwat sponsachtig chassis en biedt nauwelijks comfortfuncties. De CFMOTO 650 MT 2021 heeft een verwarrende optiek.

In het algemeen zijn de CFMOTO 650 GT 2021 en de CFMOTO 650 MT 2021 vergelijkbaar in termen van technische specificaties, maar ze hebben verschillende sterke en zwakke punten die van invloed kunnen zijn op de keuze van de consument.

Technische specificaties CFMOTO 650 GT 2021 vergeleken met CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 GT 2021
CFMOTO 650 MT 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
CFMOTO 650 GT 2021
CFMOTO 650 GT 2021
CFMOTO 650 MT 2021
CFMOTO 650 MT 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen56.5 HPMotorvermogen56.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingECUOntstekingECU
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieGolfTechnologieGolf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte784 mmBreedte835 mm
HoogteHoogte1,340 mmHoogte1,332 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank18 l
TopsnelheidTopsnelheid170 km/uTopsnelheid170 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik351 kmBereik351 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot125 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot125 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.4 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Hoeveel luxe heb je eigenlijk nodig op een moderne toermotor? Nou, volgens CF-Moto niet te veel om nog steeds een goede motor te hebben om mee te reizen. De zitpositie van de 650 GT is ergonomisch goed ontworpen, zodat je er ook op lange ritten plezier van hebt en de relatief zwakke motor komt in ieder geval wendbaar op toeren, zodat er niet echt sprake is van een gebrek aan vermogen. Slechts twee rijmodi (die niet al te veel van elkaar verschillen), een conventioneel ABS-systeem en een voorruit die zonder gereedschap traploos in hoogte kan worden versteld, moeten volstaan als "comfortfuncties" - en dat doen ze ook. Alleen het chassis heeft echt kritiek te verduren, want dat schommelt meer in de bochten dan de sportieve rest van de machine verdient.

Comfortabele rijpositie

wendbare motor

gemakkelijk af te lezen TFT-kleurenscherm

adequate remprestaties

in hoogte verstelbare voorruit

ietwat sponsachtig chassis

nauwelijks comfortfuncties

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Net als Honda's CB500X en NC750X is de 650 MT een adventure bike, maar met zijn 17/17 inch banden is hij volledig op de weg gericht. De rijpositie is echter heel comfortabel rechtop en het windscherm, dat zonder gereedschap traploos in hoogte verstelbaar is, zal heel goed werken tijdens het reizen. Aan elektronica zal het in ieder geval niet ontbreken; behalve twee rijmodi en conventioneel ABS zijn er geen comfortfuncties aan boord. Maar dat maakt niet uit, bij de 650 MT draait alles om de dingen die er toe doen: De motor komt gewillig op toeren en lijkt krachtiger dan hij in werkelijkheid is, en de vering, die op verbluffend veel manieren kan worden afgesteld (veervoorspanning achter, stuiteren voor en achter) voor de lage aankoopprijs, samen met de slimme USD voorvork, maken rijden echt leuk.

Zeer comfortabele en toch actieve rijpositie

opgewonden motor

verrassend stabiel chassis

goede remmen

concurrerende prijs

verwarrende optiek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 650 GT vs CFMOTO 650 MT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 650 GT 2021 en een CFMOTO 650 MT 2021. Het kost minder tijd om een CFMOTO 650 GT te verkopen met 66 dagen in vergelijking met75 dagen voor een CFMOTO 650 MT. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 1 beoordeling geschreven voor de CFMOTO 650 GT en 3 voor de CFMOTO 650 MT sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 650 GT is gepubliceerd op 15-09-2021 en heeft nu meer dan 55.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 55.100 weergaven voor de eerste beoordeling op CFMOTO 650 MT gepubliceerd op 15-09-2021.

Prijs CFMOTO 650 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs CFMOTO 650 MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen