Yamaha MT-07 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-07 2018 vs KTM 890 Duke 2021

De Yamaha MT-07 2018 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Yamaha heeft een motorvermogen van 75 HP, terwijl de KTM een krachtigere motor heeft met 115 HP. Het koppel van de Yamaha is 68 Nm, terwijl de KTM een hoger koppel heeft van 92 Nm. Beide motoren hebben twee cilinders en worden gekoeld door vloeistof. De verplaatsing van de Yamaha is 689 cc, terwijl de KTM een grotere verplaatsing heeft van 889 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Yamaha een telescoopvork, terwijl de KTM een omgekeerde telescoopvork heeft. Het frame van de Yamaha is gemaakt van staal, terwijl het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De achterbanden hebben ook dezelfde breedte van 180 mm en diameter van 17 inch. De wielbasis van de Yamaha is 1400 mm, terwijl de KTM een langere wielbasis heeft van 1476 mm. De zithoogte van de Yamaha is 805 mm, terwijl de KTM een iets hogere zithoogte heeft van 820 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

De Yamaha MT-07 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een uiterst wendbare motor en zeer lichte handling. Het lage gewicht draagt bij aan de wendbaarheid van de motor. Het agressieve hoekige uiterlijk geeft de motor een stoere uitstraling. De krachtige remmen zorgen voor goede remprestaties. De comfortabele zitpositie zorgt voor een aangename rijervaring. Tot slot produceert de motor een krachtig geluid, wat bijdraagt aan de rijbeleving.

De KTM 890 Duke 2021 heeft ook verschillende sterke punten. De motor is levendig en zorgt voor een levendig rijgedrag. De soepele quickshifter maakt schakelen gemakkelijk en comfortabel. Het elektronicapakket van de KTM is uitgebreid en biedt verschillende functies en instellingen. De motor presteert goed op de buitenweg en kan de rijder tevreden stellen zonder de behoefte aan de R-versie.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Er zijn ook enkele zwakke punten te noemen voor beide motoren. Bij de Yamaha MT-07 2018 is de vering een beetje zacht, waardoor de motor mogelijk niet optimaal presteert in bepaalde rijomstandigheden. De voetsteunen van de Yamaha kunnen snel de grond raken bij scherpe bochten. Bovendien zijn enkele plastic onderdelen van goedkope kwaliteit en zou de afleesbaarheid van de meters verbeterd kunnen worden.

Bij de KTM 890 Duke 2021 is de quickshifter alleen beschikbaar tegen een meerprijs, wat als een nadeel kan worden beschouwd voor sommige potentiële kopers.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-07 2018 een wendbare en lichte rijervaring, terwijl de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor en geavanceerde elektronica biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Yamaha MT-07 2018 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-07 2018
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.6 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

De MT-07 is een ongelooflijk leuke machine die extreem sportief is om mee te rijden. De remmen zijn krachtig, de wegligging is geweldig en de motor is momenteel veruit de wendbaarste in deze klasse - en zelfs daarboven. Het lichte rijgedrag past perfect en het agressieve design met zijn vele hoeken en randen is ook erg aantrekkelijk. Alleen de vering vormt het typisch goede compromis tussen comfort en sport en zou ons er wellicht aan moeten herinneren dat de betaalbare MT-07 ook voor beginners veel te bieden heeft.

Uiterst wendbare motor

zeer lichte handling

laag gewicht

agressief hoekig uiterlijk

krachtige remmen

comfortabele zitpositie

krachtig geluid

Vering een beetje zacht

voetsteunen slepen snel

enkele goedkope plastic onderdelen

saaie vork

meters zouden beter afleesbaar kunnen zijn

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-07 vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-07 2018 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 47% hoger. Een Yamaha MT-07 2018 verliest200 EUR in één jaar en 400 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 460 EUR en 1.360 EUR voor een KTM 890 Duke 2021. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er meer Yamaha MT-07 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 28 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 54 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 69 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-07 en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-07 is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH