Triumph Daytona 660 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Loading...

Technische specificaties Triumph Daytona 660 2025 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Triumph Daytona 660 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring74 mmBoring67 mm
SlagSlag51,1 mmSlag45,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 pkMotorvermogen124 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.250 rpmToerental bij max. Vermogen13.000 rpm
KoppelKoppel69 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.250 rpmRpm bij koppel10.800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,05 Compressieverhouding12,9
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud660 ccCilinderinhoud636 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.083 mmLengte2.025 mm
BreedteBreedte736 mmBreedte710 mm
HoogteHoogte1.145 mmHoogte1.105 mm
WielbasisWielbasis1.425 mmWielbasis1.400 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)201 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

De Triumph Daytona 660 presenteert zich als een veelzijdige sportmotor die zowel op de weg als tijdens lange Touring indruk maakt. Met zijn karakteristieke Motor met drie cilinders biedt hij een indrukwekkend Motorvermogen en een Breedte toerenbereik voor zowel beginnende als ervaren bestuurders. De comfortabele zitpositie en de goed afgestelde Wielophanging zorgen voor een prettige rijervaring, terwijl de hoogwaardige bediening en de lichte Type koppeling het rijgedrag vergemakkelijken. Ondanks punten van kritiek, zoals het ontbreken van een standaard quickshifter en lichte trillingen, biedt de Daytona 660 een uitgebalanceerd totaalpakket waarin sportiviteit en comfort met succes worden gecombineerd.

Krachtige Motor Comfortabele zitpositie Goed Wielophanging Bedieningselementen van hoge kwaliteit Gemakkelijke bediening Uitstekend geluid Aantrekkelijk ontwerp

Geen standaard quickshifter

Zacht schakelmechanisme Lichte trillingen

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026

De 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R is een motor die bijna tegen de tijdgeest ingaat en juist daarom zo aantrekkelijk is. Terwijl veel fabrikanten de klassieke supersportklasse al lang achter zich hebben gelaten, houdt Kawasaki vast aan het idee van een lichtgewicht, hoogtoerige, nauwkeurige en compromisloze sportmotor. De 636cc motor loopt heerlijk soepel, biedt echte Supersport emotie in het topsegment en heeft meer bruikbaarheid dan klassieke 600cc motoren dankzij de iets grotere Verschuiving. De Wielophanging is nauwkeurig, geeft vertrouwen en werkt zowel op de weg als op het circuit. De Remmen zijn stevig en krachtig. De elektronica is niet de modernste, maar voldoet en is in de praktijk goed ingesteld.

zijdezachte en levendige 636 cc viercilinder lijnmotor sterke loopcultuur en zeer goede modulatie Wielophanging, nauwkeurig en vertrouwenwekkend krachtig en stabiel remsysteem Zeer goede Transmissie met goed werkende quickshifter.

moderner uiterlijk met TFT, LED-verlichting en Connectiviteit voor smartphone geschikter voor dagelijks gebruik dan klassieke 600cc supersportmotoren

Strakke Ergonomie, vooral voor langere bestuurders Quickshifter alleen voor opschakelen Geen Ride-by-Wire en geen blipper ABS achterwiel kan niet afzonderlijk worden uitgeschakeld Standaard vrij strakke windbescherming Elektronica niet op Supersport niveau

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 660 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prijs Triumph Daytona 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja ZX-6R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen