BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

De BMW S 1000 XR 2021 en de BMW R 1250 RS 2019 zijn beide sporttourmotoren met verschillende technische specificaties.

De BMW S 1000 XR 2021 heeft een in lijn geplaatste viercilindermotor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. De motor heeft een verplaatsing van 999 cc en wordt aangedreven door een ketting. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock heeft en ook een veerweg van 150 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motor zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 190 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1552 mm, de zithoogte is 840 mm, het leeggewicht (met ABS) is 226 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motor is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW R 1250 RS 2019 heeft daarentegen een boxermotor met een vermogen van 136 HP en een koppel van 143 Nm. De motor heeft een verplaatsing van 1254 cc en wordt aangedreven door een cardan. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 140 mm, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm met een monoshock heeft en ook een veerweg van 140 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van staal en heeft een ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven met een diameter van 320 mm en radiale technologie. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. De afmetingen en gewichten van de motor zijn als volgt: de breedte van de voorband is 120 mm, de diameter van de voorband is 17 inch, de breedte van de achterbanden is 180 mm, de diameter van de achterband is 17 inch, de wielbasis is 1530 mm, de zithoogte is 820 mm, het leeggewicht (met ABS) is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter. De motor is uitgerust met LED-koplampen.

De sterke punten van de BMW S 1000 XR 2021 zijn onder andere de mogelijkheid om rijmodi aan te passen aan de gewenste responsiviteit voor praktisch gebruik, de krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, het goed uitgebalanceerde voertuig dankzij het elektronische chassis met automatische detectie van de beladingstoestand en de goede remmen.

De sterke punten van de BMW R 1250 RS 2019 zijn onder andere de nauwkeurige en stabiele rijprestaties, de wendbare boxermotor met opgewonden toeren, de moderne look, de voor toertochten geschikte zitpositie, de standaard ABS en tractiecontrole, de selecteerbare rijmodi, het TFT-kleurenscherm en de standaard LED-koplampen, en de uitgebreide lijst met accessoires.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

De zwakke punten van de BMW S 1000 XR 2021 zijn onder andere de krappe kniehoek op lange tochten voor lange mensen, de vering die niet gevoelig genoeg dempt waardoor geen echt comfortabele afstelling mogelijk is, en het hoge brandstofverbruik.

De zwakke punten van de BMW R 1250 RS 2019 zijn onder andere de behoefte aan een hogere voorruit en het feit dat veel functies tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met BMW R 1250 RS 2019

BMW S 1000 XR 2021
BMW R 1250 RS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring102.5 mm
SlagSlag49.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen150 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork62.3 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor110.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,202 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte925 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,530 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)243 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visueel is de nieuwe BMW R 1250 RS de enige van de vijf grote boxers die echt grote veranderingen heeft ondergaan. Dat past heel goed, want de nieuwe ShiftCam motor met zijn geweldige soevereiniteit over het toerenbereik heeft het karakter veranderd, de RS is nu een nog betere toermachine. Het is nog steeds geen lichte, compacte motor, maar hij biedt een heerlijke stabiliteit en comfort, alleen de windbescherming zou iets beter kunnen. Sportiviteit wordt echter ook niet verwaarloosd, de enorm krachtige motor is extreem wendbaar. Zoals gewoonlijk bieden de Beierse fabrikanten een aantrekkelijke lijst accessoires, waarvan sommige aanzienlijk bijdragen aan de goede prestaties: De ESA-vering mag niet ontbreken bij vaak wisselende belading (passagier, bagage) en voor het ultieme rijplezier is de Pro schakelassistent een must.

Nauwkeurige en stabiele rijprestaties

wendbare boxermotor met opgewonden toeren

moderne look

voor toertochten geschikte zitpositie

ABS en tractiecontrole standaard

selecteerbare rijmodi

TFT-kleurenscherm en LED-koplampen standaard

uitgebreide lijst met accessoires.

Voorruit zou hoger kunnen

veel functies tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 XR 2021 en een BMW R 1250 RS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2021 ongeveer 20% hoger. Een BMW S 1000 XR 2021 verliest820 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 350 EUR voor een BMW R 1250 RS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 RS 2019 zijn er meer BMW S 1000 XR 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 71 dagen in vergelijking met76 dagen voor een BMW R 1250 RS. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 XR en 11 voor de BMW R 1250 RS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 XR is gepubliceerd op 21-10-2014 en heeft nu meer dan 16.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 RS gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH