MV Agusta Brutale 1078 RR 2009 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Technische specificaties MV Agusta Brutale 1078 RR 2009 vergeleken met Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	79 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	55 mm	Slag	53,32 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	147 pk	Motorvermogen	220 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10.950 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13.000 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	127 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7.800 rpm	Rpm bij koppel	10.800 rpm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.078 cc	Cilinderinhoud	1.099 cc

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1.410 mm	Wielbasis	1.420 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	845 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	19 l	Inhoud brandstoftank	18,5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Brutale 1078 RR 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

De Aprilia RSV4 Factory 2025 is geen compleet nieuwe motor, maar een consequente evolutie. Fijn afgestelde elektronica, herziene besturing en de nieuwe Brembo remmen zijn de grootste innovaties. Voor de rest blijft het een compromisloze superbike met 220 pk, precieze Wielophanging en een rijgevoel dat garant staat voor kippenvel. Kortom: de RSV4 Factory 2025 is geen motorfiets voor iedereen, maar een droom voor liefhebbers. Een motor die respect afdwingt - en in ruil daarvoor een onvergelijkbare rijervaring biedt.

Zeer goed afgestelde motor, die niet alleen goed is op het circuit, maar ook op landwegen

zeer goede elektronische Wielophanging, die gemakkelijk kan worden afgesteld via het nieuwe display

heerlijk gevoel voor het voorwiel

goede zitpositie als je niet aanzienlijk langer bent dan 1,85 meter

remmen zeer goed gedoseerd en krachtig in bijten

nog steeds goed Aprilia V4 geluid, ondanks Euro5+

Vrij lange standaardversnellingsbak

koppelingshendel niet verstelbaar