Triumph Speed Twin 900 2026 vs. Triumph Trident 800 2026

Triumph Speed Twin 900 2026

Triumph Speed Twin 900 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Technische specificaties Triumph Speed Twin 900 2026 vergeleken met Triumph Trident 800 2026

Triumph Speed Twin 900 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring84,6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag55,7 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 pkMotorvermogen115 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.750 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel84 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3.800 rpmRpm bij koppel8.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding13,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen, Assist-koppeling
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud900 ccCilinderinhoud798 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.090 mmLengte2.024 mm
BreedteBreedte777 mmBreedte815 mm
HoogteHoogte1.115 mmHoogte1.088 mm
WielbasisWielbasis1.435 mmWielbasis1.402 mm
ZithoogteZithoogte780 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)216 kgLeeggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik292 kmBereik297 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,7 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-C aansluiting, Moderne elektronica, Laden & stroom, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Twin 900 2026

Triumph Speed Twin 900 2026

Al met al is de Speed Twin update een echte traktatie voor moderne klassiekerfans die twee werelden willen combineren: plezierig cruisen met comfort, maar ook levendig bochtenwerk met een krachtig geluid. Hier krijg je state-of-the-art Technologie die de rijervaring nog veiliger en comfortabeler maakt. Een moderne klassieke motorfiets zoals het in het boekje staat.

Motor

krachtig, vol geluid

wendbaar rijgedrag

strakke looks met nieuwe functies

Transmissie

geoptimaliseerde ophangingselementen

zitpositie en comfortabele bekleding

Banden kunnen meer grip gebruiken

achterrem te slap

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

De Triumph Trident 800 blijft trouw aan het Trident-concept: toegankelijk, ongecompliceerd, dynamisch – maar wel merkbaar volwassener dan haar 660-zusje. De nieuwe 798-triple biedt soepelheid, de standaard quickshifter werkt uitstekend en het totaalpakket van wielophanging, banden, elektronica en Ergonomie maakt van de Trident 800 een motor die lichtvoetig is in de stad en soepel rijdt op de provinciale weg. Daarnaast is de afwerking uitstekend en heeft het een ontwerp dat duidelijk herkenbaar is als een Trident – met iets meer stoerheid en een kentekenplaathouder die voor discussie zorgt.

Elastische, krachtige drievoudige Motor

Quickshifter standaard en uitstekend ingesteld

Geslaagde Ergonomie voor verschillende lichaamslengtes

Evenwichtige wielophanging met een goed compromis tussen dagelijks gebruik en sportief rijden

Goede banden af fabriek (Michelin Road 6)

Remmen goed doseerbaar

Uitgebreide standaarduitrusting

Stabiel, ook bij snelwegsnelheden

Hoogwaardige afwerking en geslaagd Trident-ontwerp

Het display ziet er niet helemaal premium uit

De tankbekleding is gevoelig voor krassen (tankpad aanbevolen)

De koppelingshendel is niet verstelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Twin 900 vs Triumph Trident 800

Prijs Triumph Speed Twin 900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen