Suzuki V-Strom 1050 2025 vs. Moto Guzzi Stelvio 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Loading...

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1050 2025 vergeleken met Moto Guzzi Stelvio 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025
Moto Guzzi Stelvio 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring100 mmBoring96 mm
SlagSlag66 mmSlag72 mm
MotorvermogenMotorvermogen107 pkMotorvermogen115 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.700 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.000 rpmRpm bij koppel6.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding12,6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.037 ccCilinderinhoud1.042 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkSachs
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
VeerwegVeerweg160 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg160 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64,7 graadHoek voorvork64,4 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor116,4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.265 mmLengte2.195 mm
BreedteBreedte870 mmBreedte945 mm
WielbasisWielbasis1.555 mmWielbasis1.520 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)236 kgLeeggewicht (met ABS)246 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank21 l
BereikBereik416 kmBereik411 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,8 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Degenen die van meet af aan weten dat ze vrijwel uitsluitend op de weg zullen verblijven, zullen in het standaard model een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag vinden, terwijl degenen die minder beperkt zijn in hun routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein willen rijden, nu in de PT-PT een goede keuze zullen vinden. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de Motor, die met zijn 107 HP en vooral zijn ruime Koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel Hoogwaardig elektronicapakket Uitstekende Ergonomie Uitgebreide standaarduitrusting Intuïtieve bediening van de elektronica Comfort voor lange afstanden uitstekende bescherming tegen weer en wind goede originele banden geslaagde retrolook zeer betrouwbare rijprestaties de motor wekt veel vertrouwen

Hoogte gewicht ABS kan niet worden uitgeschakeld of gedeactiveerd aan de achterkant

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Italiaans karakter ontmoet moderne touringgeschiktheid; de Moto Guzzi Stelvio is een geslaagde mix van traditionele Guzzi-charme en moderne technologie. Zijn superieure motor, uitgebreide kenmerken / opties en uitstekende comfort maken hem tot een geweldige metgezel voor ontspannen langeafstandsreizen. Hoewel hij behoorlijk wat weegt en voor sommige functies een meerprijs moet worden betaald, blijft het een aantrekkelijke optie voor toerrijders die karakter en stijl voorop stellen.

Karaktervolle, soepele Motor met lineaire vermogensafgifte

Moderne elektronica inclusief Connectiviteit en Hoekverlichting

Comfortabele Ergonomie voor lange afstanden, ideaal voor langere bestuurders

Elektronisch verstelbare voorruit - flexibel voor verschillende snelheden

Goede handling ondanks het Hoogte gewicht

Hoogte merkbaar in scherpe haarspeldbochten en bij het manoeuvreren

achterrem met lange stationaire slag, vooral merkbaar in scherpe haarspeldbochten

beperkte offroad-capaciteiten door Wielophanging en bodemvrijheid ondanks allroad-ambities

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1050 vs Moto Guzzi Stelvio

Prijs Suzuki V-Strom 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi Stelvio

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen