Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Ducati Monster 797 2017

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Loading...

Technische specificaties Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vergeleken met Ducati Monster 797 2017

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Ducati Monster 797 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring96 mmBoring88 mm
SlagSlag72 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 pkMotorvermogen73 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.700 rpmToerental bij max. Vermogen8.250 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel68,9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.750 rpmRpm bij koppel5.750 rpm
GradenGraden90 Graden90
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
CilinderinhoudCilinderinhoud1.042 ccCilinderinhoud803 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)233 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16,5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi wil de V100 Mandello S niet in het segment van de sport toermotoren duwen en noemt hem een roadster geschikt voor toertochten - en in feite is het meer een naked bike wat betreft zijn comfortabele zithouding en wendbare rijgedrag, die met zijn elektrisch verstelbare windscherm verbazingwekkend veel toerkarakter uitstraalt! De unieke kleppen zijn waarschijnlijk alleen merkbaar bij zeer lage temperaturen, maar de motor past perfect bij het zelfverzekerde uiterlijk en de remmen zijn briljant ingesteld. Tot slot verwent de S-versie je met een standaard quickshifter inclusief blipper, verwarmde handvatten, MIA-communicatiesysteem, bandenspanningscontrole en de elektronisch instelbare Öhlins Smart EC 2.0-vering. Er wordt net geen 20.000 euro voor gevraagd, dus dat lijkt op het eerste gezicht niet veel.

Soevereine motor met typische Guzzi-trillingen

uitstekende Brembo-remmen

comfortabele zitpositie

elektrisch verstelbare voorruit

unieke flappen voor bescherming van het midden van de carrosserie tegen weersinvloeden

goede rijeigenschappen

uitgebreide standaarduitrusting

elektronische Öhlins Smart EC 2.0-vering

elegante verschijning.

Schakelassistent werkt niet goed

hoge warmteontwikkeling bij stadsgebruik

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

De Ducati Monster 797 is een geweldige instapper in de Monster familie. Het geweldige V2-geluid en het geweldige uiterlijk maken het een volwaardig lid van de Ducati Monster familie. De zitpositie is lekker sportief, waardoor tijdrijden op het thuiscircuit een waar genoegen wordt. In het dagelijks gebruik moet je het echter afleggen tegen het chassis. De instelling is bikkelhard en oneffenheden worden direct doorgegeven aan de bestuurder. Erg vermoeiend op de lange termijn.

Krachtige motor

geweldig geluid

gemakkelijk af te lezen display

geweldig uiterlijk

Te hard chassis

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V100 Mandello S vs Ducati Monster 797

Prijs Moto Guzzi V100 Mandello S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster 797

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen