Kawasaki Z125 2026 vs. Yamaha XSR125 2026

Kawasaki Z125 2026

Kawasaki Z125 2026

Yamaha XSR125 2026

Yamaha XSR125 2026

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Z125 2026 vergeleken met Yamaha XSR125 2026

Kawasaki Z125 2026
Yamaha XSR125 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring58 mmBoring52 mm
SlagSlag47,2 mmSlag58,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 pkMotorvermogen15 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel11,7 NmKoppel11,5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.700 rpmRpm bij koppel8.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,7 Compressieverhouding11,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud125 ccCilinderinhoud124 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter37 mm
VeerwegVeerweg110 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg110 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66,9 graadHoek voorvork26 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor95 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter267 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1.935 mmLengte1.960 mm
BreedteBreedte740 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1.015 mmHoogte1.065 mm
WielbasisWielbasis1.320 mmWielbasis1.330 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)147 kgLeeggewicht (met ABS)140 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank11 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA1
BereikBereik407 kmBereik523 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot61 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot47 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik2,7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik2,1 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid185 mmBodemvrijheid160 mm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z125 2026

Kawasaki Z125 2026

Kawasaki betreedt voor het eerst de Europese 125cc-wereld en maakt, zoals verwacht, bijna geen fouten. Beide modellen zijn volledig geschikt voor beginners, maken indruk met hun hoge bouwkwaliteit en zien er echt uit. De keuze voor A1 rijbewijshouders is dus uitgebreid met twee geweldige opties!

Geweldig uiterlijk

zeer capabel chassis

verfijnde motor met soepele responsiviteit

zorgeloos rijgedrag

Z met lichte ruimteproblemen voor lange rijders

versnellingsindicator ontbreekt

Yamaha XSR125 2026

Yamaha XSR125 2026

De XSR125 ziet er misschien retro uit, maar hij is uiterst modern. De 125cc motor heeft immers zelfs variabele Kleppen! Dit maakt een behoorlijke rijdynamiek mogelijk, want ook het rijgedrag is zeer geslaagd in combinatie met het relatief lage gewicht. Desondanks is de bediening over het algemeen zeer eenvoudig en ongecompliceerd, waardoor zelfs beginnende rijders en beginners niet overweldigd worden. De Prijs is ook oké, hoewel deze op het eerste gezicht vrij hoog lijkt vergeleken met het Motorvermogen, maar meestal nog hoger ligt bij de concurrentie. Alleen al de geslaagde retro-uitstraling is het waard om de XSR125 te willen hebben!

Beproefde en wendbare motor van de MT-125

aangenaam rechte zithouding

mooi retro-design

hoogwaardige afwerking

goede Prijs-prestatieverhouding

laag brandstofverbruik

zeer laag gewicht

De rem van het Remmen zou iets scherper moeten zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z125 vs Yamaha XSR125

Prijs Kawasaki Z125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen