Triumph Bonneville Speedmaster 2022 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Loading...

Technische specificaties Triumph Bonneville Speedmaster 2022 vergeleken met Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Bonneville Speedmaster 2022
Suzuki GSX-8TT 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring97,6 mmBoring84 mm
SlagSlag80 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen78 pkMotorvermogen83 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6.100 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4.000 rpmRpm bij koppel6.800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding12,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.200 ccCilinderinhoud776 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter47 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg90 mmVeerweg130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg73 mmVeerweg130 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork64,7 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor91,4 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.225 mmLengte2.115 mm
BreedteBreedte910 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1.055 mmHoogte1.160 mm
WielbasisWielbasis1.500 mmWielbasis1.465 mm
ZithoogteZithoogte705 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)263 kgLeeggewicht (met ABS)203 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank16,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik260 kmBereik392 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot105 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid89 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki GSX-8TT 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

De Suzuki GSX-8TT combineert klassiek design met moderne technologie op een zeer toegankelijke manier. Hij voelt direct vertrouwd, levert verrassend veel motorkarakter en blijft ongecompliceerd. Een motor die niet overweldigt, maar altijd leuk is om te rijden.

Gecultiveerde motor

hoogwaardige afwerking

goede kenmerken / opties

geschikt voor dagelijks gebruik

krachtige LED-koplampen

aangename ergonomie

groot bereik

geslaagd uiterlijk

krachtige motor met veel koppel

harmonieuze Wielophanging

toegankelijke Ergonomie

discrete, verstandige elektronica

Hoogte dagelijks gebruik

Kentekenplaathouder verstoort anders mooi uiterlijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville Speedmaster vs Suzuki GSX-8TT

Prijs Triumph Bonneville Speedmaster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8TT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen