Husqvarna Norden 901 2026 vs. Ducati DesertX 2025

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

Ducati DesertX 2025

Ducati DesertX 2025

Loading...

Technische specificaties Husqvarna Norden 901 2026 vergeleken met Ducati DesertX 2025

Husqvarna Norden 901 2026
Ducati DesertX 2025

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90,7 mmBoring94 mm
SlagSlag68,8 mmSlag67,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen110 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.250 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,5 Compressieverhouding13,3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom, DOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud889 ccCilinderinhoud937 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
VeerwegVeerweg220 mmVeerweg230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkWPMerkKayaba
VeerwegVeerweg215 mmVeerweg220 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork64,2 graadHoek voorvork62,4 graad
SpoorSpoor106,9 mmSpoor122 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.513 mmWielbasis1.608 mm
ZithoogteZithoogte859 mmZithoogte875 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)204 kgDrooggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik422 kmBereik375 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot103 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot133 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna Norden 901 2026

Husqvarna Norden 901 2026

De Husqvarna Norden 901 2026 is een stabiele en karaktervolle adventure bike met veel ronkende kracht in het middenbereik. Zijn 889 cm³-tweecilindermotor in lijn trekt vanaf gemiddelde toerentallen krachtig op, blijft levendig draaien en zorgt samen met het neutrale stuurgedrag voor veel rijplezier op bochtige wegen. De lage tank helpt off-road om het gewicht goed onder controle te houden, en de optioneel inschakelbare Explore-modus biedt een zeer nauwkeurig instelbare tractiecontrole. De WP-wielophanging is stabiel, reageert echter minder transparant en iets stotterender dan die van de Ducati. Het brede zadel, de scherpere kniehoek, de blootgestelde zitpositie en de sterke luchtwervelingen rond de helm gaan ten koste van het comfort tijdens lange etappes. Ook de meerprijs voor de beste offroad-elektronica is een minpunt. Wie op zoek is naar een evenwichtig compromis tussen rijplezier / pretkilometers, stabiliteit, geschiktheid voor reizen en echt offroad-potentieel, krijgt niettemin een overtuigend totaalpakket.

krachtige Motor bij gemiddelde toerentallen

levendig karakter

zeer neutraal stuurgedrag

hoge stabiliteit van het onderstel

diepe tank en goede gewichtsverdeling

groot offroad-potentieel

nauwkeurig instelbare tractiecontrole in de Explore-modus

sterke luchtwervelingen bij de helm

brede zitbank en een scherpere kniehoek

blootgestelde Ergonomie

de wielophanging reageert enigszins schokkerig en minder voorspelbaar

de Explore-modus kost extra

het rempunt voelt iets vaag aan

Ducati DesertX 2025

Ducati DesertX 2025

De nieuwe DesertX is het laatste Ducati-model dat nu is uitgerust met de nieuwe 890 V2-Motor. En het is ook het model dat het meest profiteert van de nieuwe motor. Hij is nog steeds even sportief, avontuurlijk en stabiel als voorheen, maar scoort dankzij de soepele motor ook in het dagelijks gebruik of op off-road terrein. De grootste ruimte voor verbetering ligt op het gebied van comfort tijdens lange ritten, maar dat is al klagen op hoog niveau. De nieuwe DesertX is een zeer compleet totaalpakket, met echt veel prestaties zowel op als naast het asfalt en nauwelijks noemenswaardige zwakke punten.

zeer goed doseerbare, maar toch levendige en soepele V2-Motor

krachtig Koppel bij lage toerentallen

zeer goede versnellingsverhoudingen

hoge stabiliteit van het onderstel

zeer goede offroad-Ergonomie

fijn afgestelde elektronica

goed gevoel voor het voorwiel

nauwkeurige dosering van de voorrem

pragmatische verbeteringen vergeleken met het vorige model

standaard cruise control, quickshifter en USB-A en USB-C

Windbescherming op 1,85 m hoogte bij de helm is nogal matig

de quickshifter reageert soms gevoelig bij onbedoeld Contact met laarzen

achterrem met veel vrije slag

de voetsteun voor de passagier zit bij grote laarzen enigszins in de weg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Husqvarna Norden 901 vs Ducati DesertX

Prijs Husqvarna Norden 901

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati DesertX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen