Suzuki DR-Z4S 2026 vs. Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Loading...

Technische specificaties Suzuki DR-Z4S 2026 vergeleken met Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Suzuki DR-Z4S 2026
Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring90 mmBoring81 mm
SlagSlag62,6 mmSlag63,93 mm
MotorvermogenMotorvermogen38 pkMotorvermogen80 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.250 rpm
KoppelKoppel37 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,1 Compressieverhouding13,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud398 ccCilinderinhoud659 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg280 mmVeerweg240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba
VeerwegVeerweg296 mmVeerweg240 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62,5 graadHoek voorvork63,3 graad
SpoorSpoor107 mmSpoor113,3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter270 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.270 mmLengte2.220 mm
BreedteBreedte885 mmBreedte965 mm
WielbasisWielbasis1.495 mmWielbasis1.525 mm
ZithoogteZithoogte920 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)151 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank8,7 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2, A
BereikBereik248 kmBereik450 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot82 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot99 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3,5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, VerlichtingApparatuurLED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

De Suzuki DR-Z4S is een geslaagde comeback - geen oppervlakkige retro rehash, maar een consequent gemoderniseerde doorontwikkeling van een populair en bewezen concept. Hij blijft trouw aan zijn afkomst: robuust, gemakkelijk te bedienen, veelzijdig en toch tot veel in staat. Het is een motor voor een kleine niche van bestuurders, tussen hardtoeristen en adventure bike bestuurders. Voor deze niche vult hij echter een belangrijk gat als een echte dual sport motor en kent hij zichzelf nauwelijks zwakke punten toe. De meest kritische punten zijn de Transmissie met 5 versnellingen en de hoge Prijs. Of deze punten een aankoop ontmoedigen of dat de DR-Z4S nog steeds de moeite waard is als legendarisch en veelzijdig voertuig blijft een kwestie van smaak.

Geweldige, soepele maar krachtige Motor die off-road rijden gemakkelijk maakt

Prachtig reagerende Wielophanging met een Breedte verstelbereik

Goedmoedig en toch wendbaar rijgedrag

Uitstekende gravel-modus van de tractiecontrole

Intuïtieve bediening van de elektronica

Actieve Ergonomie

Goede kwaliteiten op landwegen en lange afstanden

Goed controleerbare Remmen

Vult een gat in het motorsegment

Lange overbrengingsverhouding als limiet voor zwaar off-roadgebruik

Voorladen van de vork niet instelbaar

Stuur een beetje laag voor lange bestuurders rond de 1,90 meter

Standaardbanden als beperking in los off-road terrein

Hoogte prijs voor A2 motor

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

Aprilia Tuareg 660 Rally 2026

De Aprilia Tuareg Rally bewijst dat zelfs een adventure-motor met 660 kubieke meter in deze tijd heel leuk kan zijn. Hij combineert het beste van twee werelden - het Motorvermogen en het karakter van een echte rallymotor met het comfort van een avonturenmotor. Off-road geeft hij enorm veel feedback en wekt hij snel vertrouwen. Op de weg scoort hij met een quickshifter, cruise control en reisaccessoires direct van Aprilia.

Herziene motormapping met een soepele gaspedaalrespons

zeer stabiele handling off-road

verbluffend geluid voor Euro 5+

cruise control inbegrepen

smallere velgen voor de juiste endurobanden

eenvoudige bediening van de Geavanceerde rijhulpsystemen.

Standaard komt bij staan op de hiel

Lineaire ophanging vermindert comfort op de weg

Frequent schakelen noodzakelijk voor constant vermogen

Spatscherm hanteerbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki DR-Z4S vs Aprilia Tuareg 660 Rally

Prijs Suzuki DR-Z4S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuareg 660 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen