Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Over het algemeen is de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 een uitstekende enduro-motorfiets met een karaktervolle driecilindermotor. De motor levert een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm, wat zorgt voor goede prestaties zowel op de weg als off-road. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting.

De voorwielophanging van de Tiger 900 Rally Pro wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm. Deze vork biedt een veerweg van 240 mm en kan worden aangepast op het gebied van compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoschokdemper van Showa. Deze demper heeft een veerweg van 230 mm en kan worden aangepast op het gebied van voorbelasting en rebound.

Het frame van de Tiger 900 Rally Pro is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De hoek van de voorvork bedraagt 65,6 graden en de wielbasis is 1551 mm. De motorfiets is uitgerust met dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte van de motorfiets is 850 mm, maar kan worden verhoogd tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter en de motorfiets is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Aan de andere kant hebben we de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, die ook een in lijn geplaatste motor heeft. De motor heeft een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm, wat resulteert in een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt ook via een ketting.

De voorwielophanging van de Africa Twin Adventure Sports DCT wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 45 mm. Deze vork biedt een veerweg van 230 mm en kan worden aangepast op het gebied van compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoschokdemper van Showa. Deze demper heeft een veerweg van 220 mm en kan worden aangepast op het gebied van compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Africa Twin Adventure Sports DCT is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De hoek van de voorvork bedraagt 62,5 graden en de wielbasis is 1575 mm. De motorfiets is uitgerust met dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De Africa Twin Adventure Sports DCT heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De zithoogte van de motorfiets is 850 mm, maar kan worden verhoogd tot 870 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter en de motorfiets is uitgerust met LED-koplampen.

Over het algemeen biedt de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 een karaktervolle driecilindermotor en praktische offroadprestaties. Het heeft ook comfortabele ophangingselementen en een royale standaarduitrusting, inclusief verwarmde stoelen. De ergonomie is goed en de motorfiets is geschikt voor lange reizen. Het heeft echter zwakke punten zoals niet erg robuuste handbeschermers voor off-roadgebruik en een groot en traag uiterlijk.

Aan de andere kant biedt de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 een motor met hoog koppel en geavanceerde elektronische rijhulp. Het heeft ook een uitstekend werkende DCT en een kleurenscherm met touchscreen. De ergonomie is goed en de motorfiets is geschikt voor lange afstanden. Het heeft echter zwakke punten zoals een niet erg duidelijk en intuïtief bedieningsconcept van de elektronica en niet erg robuuste handbeschermers voor off-roadgebruik.