Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 2021

De Suzuki GSX-S1000GT 2022 en de Yamaha Tracer 9 2021 zijn beide sporttourmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki GSX-S1000GT 2022 een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 152 pk en een koppel van 106 Nm. De Yamaha Tracer 9 2021 heeft daarentegen een in lijn 3-cilinder motor met een vermogen van 119 pk en een koppel van 93 Nm. Dit betekent dat de Suzuki een krachtigere motor heeft met meer vermogen en koppel.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork met vergelijkbare reizen en aanpassingen. De achterwielophanging van de Suzuki heeft echter een iets grotere veerweg en biedt aanpassingen voor zowel voorladen als rebound, terwijl de Yamaha alleen aanpassingen voor voorladen heeft. Dit kan resulteren in een iets comfortabelere rit op de Suzuki, vooral op hobbelige wegen.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een aluminium frame van het type Twin Tube, wat zorgt voor een goede stabiliteit tijdens het rijden. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde voor goede remprestaties.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Suzuki heeft echter extra geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en geavanceerde connectiviteit. De Yamaha heeft daarentegen bochten-ABS en anti-wheelie als extra assistentiesystemen. Dit betekent dat de Suzuki meer geavanceerde technologie biedt voor een betere rijervaring.

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen tussen de twee modellen. De Yamaha heeft een iets grotere wielbasis en een iets lager leeggewicht dan de Suzuki. Beide modellen hebben echter dezelfde zithoogte en brandstoftankinhoud.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Yamaha heeft echter ook een verstelbare voorruit, terwijl de Suzuki dit niet heeft. De Suzuki heeft daarentegen geavanceerde connectiviteit, terwijl de Yamaha dit niet heeft. Dit betekent dat de Yamaha een verstelbare voorruit biedt voor betere windbescherming, terwijl de Suzuki geavanceerde connectiviteit biedt voor meer functionaliteit tijdens het rijden.

Kortom, de Suzuki GSX-S1000GT 2022 heeft een krachtigere motor, geavanceerdere rijhulpsystemen en geavanceerde connectiviteit, terwijl de Yamaha Tracer 9 2021 een verstelbare voorruit biedt voor betere windbescherming. Beide modellen hebben echter een stabiel chassis, goede remprestaties en vergelijkbare afmetingen en gewichten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000GT 2022 vergeleken met Yamaha Tracer 9 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 2021
Yamaha Tracer 9 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag59 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen152 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,140 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte885 mm
HoogteHoogte1,215 mmHoogte1,430 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik358 kmBereik380 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot143 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te kunnen rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en slaagt hij uitstekend in dit compromis. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen voor gebruik op de buitenweg en technocraten missen misschien de hellingshoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een rijke kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede prijs-prestatieverhouding

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Yamaha Tracer 9 2021

Yamaha Tracer 9 2021

Een absolute koopaanbeveling voor bestuurders die van sportief rijden houden, maar niet willen afzien van de voordelen van een toerwagen. GT- of standaarduitvoering is een kwestie van smaak: wie graag gas geeft, zich voornamelijk op goede wegen begeeft en van een stevig chassis houdt, zit goed met de standaard Tracer 9. Wie graag wat meer comfort bovenop heeft en ook af en toe langere tochten wil maken, zal het comfort en de extra uitrusting van de GT zeker waarderen.

Krachtige en krachtige motor

gemakkelijke bediening

stabiel rijgevoel

uitgebreid elektronicapakket

Omslachtige bediening van het scherm

statisch geluid >95 dB (96 dB)

geen connectiviteit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000GT 2022 en een Yamaha Tracer 9 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki GSX-S1000GT 2022 ongeveer 11% hoger. Een Suzuki GSX-S1000GT 2022 verliest2.220 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 940 EUR voor een Yamaha Tracer 9 2021. In vergelijking metYamaha Tracer 9 2021 zijn er meer Suzuki GSX-S1000GT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 46 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Yamaha Tracer 9 te verkopen met 119 dagen in vergelijking met136 dagen voor de Suzuki GSX-S1000GT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000GT en 6 voor de Yamaha Tracer 9 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000GT is gepubliceerd op 22-09-2021 en heeft nu meer dan 76.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tracer 9 gepubliceerd op 08-11-2020.

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tracer 9

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen