KTM 690 Rally 2027 vs. KTM 390 Adventure R 2026

KTM 690 Rally 2027

KTM 690 Rally 2027

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Loading...

Technische specificaties KTM 690 Rally 2027 vergeleken met KTM 390 Adventure R 2026

KTM 690 Rally 2027
KTM 390 Adventure R 2026

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen79 pkMotorvermogen44 pk
KoppelKoppel73 NmKoppel39 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud692,7 ccCilinderinhoud398,7 cc

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBybre

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg265 mmVeerweg230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62,3 graadHoek voorvork62,9 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkBybre

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Vrij configureerbare rijmodi, Moderne elektronica, IMU (Inertiële meeteenheid), Elektronische gasregeling, Gasrespons-modi, KTM Quickshifter Plus, Vering, Instelbare vering, MTCGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.506 mmWielbasis1.481 mm
ZithoogteZithoogte935 mmZithoogte870 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)161,5 kgDrooggewicht (met ABS)165 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot79 g/km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
OnderhoudsintervalOnderhoudsinterval15.000 kmOnderhoudsinterval10.000 km
BodemvrijheidBodemvrijheid265 mmBodemvrijheid272 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting, WindschermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Rally 2027

KTM 690 Rally 2027

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

De KTM 390 Adventure R is de compromisloze keuze voor bestuurders die de nadruk duidelijk op off-road-rijden leggen. Het lage gewicht, de lange veerweg en de moderne elektronica zorgen voor veel controle en ruime reserves, zowel op als buiten de verharde wegen. De 399 cm³ eencilindermotor voelt levendig en trekt soepel op, maar vereist voor een vlotte rit meer schakelen en een hoger toerental dan de dubbele motor van de CFMOTO. Tijdens lange etappes komt de KTM met zijn smalle zadel, sterkere trillingen en beperkte windbescherming duidelijk rustieker over. Daar staat tegenover dat hij op technisch terrein het nauwkeurigere en speelsere totaalpakket biedt. Wie op zoek is naar zoveel mogelijk echte Enduro-motorfiets-competentie in de A2-klasse en compromissen accepteert op het gebied van comfort, vindt in de 390 Adventure R een van de spannendste motoren in zijn klasse.

Uitstekende Ergonomie, zowel bij staand als zittend rijden

Verstelbare wielophanging met veel reserves

Moderne elektronica

Redelijke windbescherming

Veelzijdig inzetbaar

Laag gewicht

De motor heeft een hoog toerental nodig voor een soepele aandrijving

de nadruk op sportiviteit gaat ten koste van het comfort (bijvoorbeeld een vrij harde zitbank)

quickshifter en cruise control zijn alleen tegen meerprijs verkrijgbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Rally vs KTM 390 Adventure R

Prijs KTM 690 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 390 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen