KTM 200 EXC 2016 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2026

KTM 200 EXC 2016

KTM 200 EXC 2016

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Loading...

Technische specificaties KTM 200 EXC 2016 vergeleken met Beta RR X-PRO 2T 200 2026

KTM 200 EXC 2016
Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring64 mmBoring62 mm
SlagSlag60 mmSlag63 mm
StarterStarterElektrisch, KickStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingKokusanOntstekingCDI, Kokusan
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenTweetaktTaktenTweetakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud193 ccCilinderinhoud190,2 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband90 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.471 mmWielbasis1.477 mm
ZithoogteZithoogte960 mmZithoogte930 mm
DrooggewichtDrooggewicht99,5 kgDrooggewicht97 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9,5 lInhoud brandstoftank9,5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 200 EXC 2016

KTM 200 EXC 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2026

De Beta RR X-PRO 200 maakt indruk met zijn lichte, wendbare rijgedrag en nauwkeurige responsiviteit. Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een speelse, controleerbare tweetakt die ook punten scoort in technische passages. Hij biedt flexibiliteit en comfort, is robuust gebouwd en bijzonder comfortabel op krappe paden.

Licht en wendbaar rijgedrag

speels rijgevoel

voorspelbaar gaspedaalrespons

gemakkelijke controle bij lage snelheden

weinig inspanning vereist voor technische passages

flexibele en comfortabele zithouding

betrouwbare koeling, zelfs bij hoge temperaturen

zeer levendige Wielophanging

nauwkeurige gaspedaalrespons

goede tractie op zand en rotsen

praktische, aanpasbare Motor

effectieve trillingsdemping

robuuste constructie

veelzijdig in gebruik.

nieuwe magnetische killswitch was niet robuust genoeg - problemen met sterke trillingen

grafische stickers vertonen in de praktijk snel tekenen van slijtage

bovengemiddeld olieverbruik Tweetakt

Alternatieve vergelijkingen