Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Loading...

Technische specificaties Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vergeleken met Honda Forza 750 2021

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda Forza 750 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring77 mm
SlagSlag81,5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen102 pkMotorvermogen59 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.500 rpmToerental bij max. Vermogen6.750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.500 rpmRpm bij koppel4.750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,5 Compressieverhouding10,7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.084 ccCilinderinhoud745 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica, VeringGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2.240 mmLengte2.200 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1.340 mmHoogte1.484 mm
WielbasisWielbasis1.535 mmWielbasis1.580 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte790 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20,4 lInhoud brandstoftank13,2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik408 kmBereik366 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot85 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3,6 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, USB-aansluiting, verstelbare voorruit, Moderne elektronica, Laden & stroom, Verlichting, WindschermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

De Honda NT1100 is van 2022 tot 2025 aanzienlijk geëvolueerd - hoewel het al een bevredigende motor is. Hoewel het basisconcept van een comfortabele, betrouwbare en efficiënte Touring behouden is gebleven, zorgen de talrijke verbeteringen ervoor dat de nieuwe NT1100 nog beter uitgerust is voor lange ritten. De voor het eerst leverbare semi-actieve Wielophanging breidt de comfortzone enorm uit en zorgt zo voor meer rijplezier / pretkilometers met hetzelfde, zo niet meer comfort. Degenen die al van het model 2022 hielden, zullen dol zijn op de versie 2025.

Verbeterde motorprestaties

veelzijdige, semi-actieve Wielophanging

efficiënte Transmissie

eersteklas bescherming tegen weer en wind

gemoderniseerde elektronica

praktische kenmerken / opties

optionele accessoirepakketten

geoptimaliseerde Ergonomie

veelzijdigheid.

Hoogte voertuiggewicht

lage bodemvrijheid

beperkte kleuropties

gemiddelde remprestaties

turbulentie op de helm met hoog geplaatst windscherm en lange bestuurder.

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

De krachtigste scooter die momenteel verkrijgbaar is, is niet alleen leuk in de stad, maar ook voor sportief bestuurder op landwegen. De Honda Forza 750 is wendbaar, stabiel, geschikt voor dagelijks gebruik, comfortabel en biedt goede bescherming tegen weer en wind. Hoewel hij minder bergruimte onder het zadel heeft dan andere maxiscooters, past er altijd een integraalhelm in. De scooter kan optioneel worden uitgebreid met een topkoffer, verwarmde handvatten, een rugleuning voor de beugel en nog veel meer.

Krachtige, wendbare motor

goed geluid

comfortabele zitpositie

stabiel chassis

goede remmen

TFT-kleurenscherm

moderne elektronica aan boord

zeer goede DCT-transmissie

Geen cruise control

connectiviteit alleen voor Android

voorruit niet verstelbaar

relatief klein opbergvak onder de stoel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Honda Forza 750

Prijs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda Forza 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen