KTM 890 Adventure R 2026 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure R 2026 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Technische specificaties KTM 890 Adventure R 2026 vergeleken met Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

KTM 890 Adventure R 2026
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90,7 mmBoring80 mm
SlagSlag68,8 mmSlag68,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen73 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,5 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud889 ccCilinderinhoud689 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Moderne elektronica, Slide Control, IMU (Inertiële meeteenheid), Bochten-tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1.528 mmWielbasis1.595 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
BereikBereik454 kmBereik534 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot103 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km
BodemvrijheidBodemvrijheid263 mmBodemvrijheid240 mm

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure R 2026

KTM 890 Adventure R 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Wie dat wil, kan hij zelfs veeleisend off-road terrein mee bedwingen. Wie echter geen lange afstanden hoeft af te leggen, zal toch de voorkeur geven aan de lichtheid van de standaard T7. De brede tank van de World Raid komt namelijk goed tot zijn recht op het gebied van Ergonomie en wendbaarheid. De hoogwaardige wielophanging kan daarentegen ook ruige offroad-passages goed aan en dankzij de stuurdemper blijft de motorfiets ook op snel bereden veldwegen zeer stabiel. Dankzij de 6-assige IMU en Ride-by-Wire is bij het Ténéré-vlaggenschip voor lange afstanden bovendien de integratie mogelijk van Bochten-ABS, drift- en hellingsgevoelige tractiecontrole. Voor de quickshifter moet echter extra worden betaald. Kortom: de World Raid richt zich, zoals de naam al aangeeft, vooral op wereldreizigers en is in dat opzicht, met een groot Bereik en veel offroad-comfort, zeer goed doordacht, maar toch niet helemaal zo comfortabel als andere reis-enduro’s die meer op het asfalt zijn gericht.

Stabiele rijprestaties

zeer robuuste algemene indruk

zeer betrouwbaar

zeer stevig gebouwd

sterke tractie

soeverein wielophanging biedt een breed toepassingsgebied

zeer praktisch

uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen

cruise control standaard

De uitstekende prijs-kwaliteitverhouding van de Tenere ging bij de World Raid-uitvoering enigszins verloren

de brede tank beperkt de bewegingsvrijheid

Quickshifter alleen tegen meerprijs

geen vastgeschroefd achterframe, geen vastgeschroefde uitlaatbevestiging

beperkt comfort en windbescherming op asfalt, weinig geschikt voor een beugel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700 World Raid

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen