Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Loading...

Technische specificaties Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Ducati Multistrada V4 S 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring106 mmBoring83 mm
SlagSlag71,5 mmSlag53,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen158 pkMotorvermogen170 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.750 rpm
KoppelKoppel129,5 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.500 rpmRpm bij koppel9.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring56 mmGasklepboring46 mm
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.262 ccCilinderinhoud1.158 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg170 mmVeerweg180 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65,8 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor100,6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenAdaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.585 mmWielbasis1.566 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte840 mm
Zithoogte totZithoogte tot845 mmZithoogte tot860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)231 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-koplampenApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

De Italiaanse allrounder met veel motorvermogen, semi-actief chassis en veel geavanceerde technologie biedt je eindeloos rijplezier / pretkilometers in bijna elke situatie! De Ducati Multistrada 1260 S in de maximale Grand Tour configuratie laat vrijwel niets te wensen over. Voor een adventure bike van dit kaliber is hij echt verrassend gemakkelijk te besturen en tegelijkertijd behoorlijk wendbaar. Dankzij de verstelbare zitbank kunnen zelfs kleinere rijders goed in het zadel plaatsnemen en dankzij de intuïtieve menunavigatie van de Multistrada behoren bedieningsinstructies tot het verleden. Het Italiaanse endurostuur van topklasse is echt een allrounder! Alleen de windbescherming zou iets rijdersvriendelijker kunnen en de tank zou een paar liter meer kunnen gebruiken - maar dat is klagen op het hoogste niveau. Opstappen, motor starten, genieten en veel plezier!

Ongelooflijk krachtige en leuke motor - 158 pk en 129 Nm katapulteren je op elk gebied naar voren!

Italiaanse allrounder met de juiste hoeveelheid temperament

uitstekende elektronische assistentiesystemen zorgen voor een aanzienlijke toename van de veiligheid

Grand Tour-versie van de Multistrada is absoluut meer dan alleen geschikt voor toertochten

rijgedrag verrassend "gemakkelijk", zelfs voor kleinere rijders

voor ons een van de mooiste toeren-enduro's (niettemin een kwestie van smaak)

4 jaar garantie!

De windbescherming zou iets meer uitgesproken kunnen zijn, accessoires kunnen helpen

de tankinhoud van 20 liter is een beetje klein voor een adventure bike

volledig uitgerust heb je het nodige "kleingeld" nodig.

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Al tijdens talrijke tests moest de Multistrada zich op uiterst gevarieerd terrein tegen vele concurrenten bewijzen en was daarbij meestal de snelste en over het algemeen ook de beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor lange reizen met talloze comfortfuncties, gecombineerd met een ongeëvenaard niveau van sportiviteit en rijprestaties. De ingenieurs van Ducati hebben de motor voorzien van alle hoogwaardige onderdelen die er te koop zijn. Deze zijn samengevoegd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests, tegen een forse Prijs.

Ongelooflijk geweldige rijprestaties – neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt adventure bike-gevoel in het zadel

geweldige Remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen dankzij de fantastische responsiviteit prachtig te doseren

Aangename zitpositie

Goede Ergonomie, ook bij staand rijden

Fascinerend radarsysteem dat je in de praktijk graag op de snelweg gebruikt

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, ook bij hoge snelheden

Krachtbesparend en eenvoudig te besturen

bovengemiddeld brandstofverbruik

de bediening vanuit het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen zijn

de Connectiviteit met de mobiele telefoon is niet echt goed doordacht

de afwerking in de Details is niet op hetzelfde niveau als de rijprestaties en de Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Ducati Multistrada V4 S

Prijs Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen