CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Honda CBR600RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR 2026

Loading...

Technische specificaties CFMOTO 675SR-R 2025 vergeleken met Honda CBR600RR 2026

CFMOTO 675SR-R 2025
Honda CBR600RR 2026

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring72 mmBoring67 mm
SlagSlag55,2 mmSlag42,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 pkMotorvermogen121 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11.000 rpmToerental bij max. Vermogen14.250 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8.250 rpmRpm bij koppel11.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11,5 Compressieverhouding12,2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, KoppelingssystemenType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentie
CilinderinhoudCilinderinhoud675 ccCilinderinhoud599 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.020 mmLengte2.030 mm
BreedteBreedte728 mmBreedte685 mm
HoogteHoogte1.105 mmHoogte1.140 mm
WielbasisWielbasis1.400 mmWielbasis1.370 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)189 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank18,1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

De CFMOTO 675SR-R maakt indruk als een krachtige en aantrekkelijk geprijsde supersport uit het middensegment met een elastische driecilindermotor, nauwkeurig rijgedrag en hoogwaardige afwerking. Het sportieve ontwerp met opvallende winglets en innovatieve verlichtingselementen benadrukt zijn Racing karakter, terwijl de wendbare vering en het stabiele remsysteem rijplezier garanderen op zowel de weg als het circuit. Hoewel de kenmerken / opties vrij bescheiden zijn en ABS vroeg ingrijpt, is de SR-R een serieus Alternatieven voor de gevestigde modellen gezien de sterke Prijs / Prijs verhouding.

Krachtige en elastische driecilindermotor Krachtig geluid Goede handling en stabiele rijprestaties, zelfs op het circuit Hoogwaardige afwerking & modern design Zeer goede prijs-prestatieverhouding

Quickshifter alleen voor opschakelen, geen blipper

Gemakkelijk schakelen bij lage toerentallen ABS grijpt relatief vroeg in

Honda CBR600RR 2026

Honda CBR600RR 2026

De Honda CBR600RR overtuigt als sportieve motor met indrukwekkend rijplezier en nauwkeurig rijgedrag. De goed afgestelde wielophanging, de krachtige Remmen en de betrouwbare quickshifter zorgen voor een uitstekende rijervaring, vooral op bochtige wegen. De comfortabele zitpositie en het moderne display dragen bovendien bij aan de positieve totaalindruk. Er zijn echter ook enkele minpunten: de warmteontwikkeling van de uitlaat onder het zadel kan in het stadsverkeer en bij langzaam rijden onaangenaam worden, en het Motorvermogen bij lage toerentallen laat te wensen over. Bovendien kan de zachte wielophanging op het circuit tegen zijn grenzen aanlopen. Al met al is de CBR600RR een uitstekende motor voor sportieve bestuurders die bereid zijn deze compromissen te accepteren.

Uitstekend rijplezier / pretkilometers en nauwkeurig rijgedrag

Krachtige en goed doseerbare Remmen

Betrouwbare quickshifter

Aangename, sportieve zitpositie

Modern display en hoogwaardige bedieningselementen

Sterke warmteontwikkeling van de Underseat-uitlaat bij langzaam rijden

Gebrek aan Koppel en Motorvermogen bij lage toerentallen

Een zacht wielophanging kan op het circuit nadelig zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 675SR-R vs Honda CBR600RR

Prijs CFMOTO 675SR-R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR600RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen