BMW S 1000 RR 2022 vs. Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Loading...

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2022 vergeleken met Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2022
Yamaha R9 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring78 mm
SlagSlag49,7 mmSlag62,1 mm
MotorvermogenMotorvermogen207 pkMotorvermogen119 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13.500 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10.500 rpmRpm bij koppel7.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,3 Compressieverhouding11,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud999 ccCilinderinhoud890 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg120 mmVeerweg120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg117 mmVeerweg118 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66,9 graadHoek voorvork68 graad
SpoorSpoor93,9 mmSpoor94 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.073 mmLengte2.070 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte705 mm
WielbasisWielbasis1.441 mmWielbasis1.420 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16,5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Een echte "allrounder" superbike. Zowel op het circuit als op landwegen weet de BMW zijn sterke punten uit te spelen. Dankzij de variabele nokkenasregeling is de krachtige motor al indrukwekkend aan de onderkant en accelereert hij harmonieus over het hele toerenbereik, met veel vermogen in elk gebied. Het rijwielgedeelte is in elke situatie uitstekend voor de hobbyrijder, geeft transparante feedback en biedt veel instelmogelijkheden. De rijpositie is sportief en toch relatief comfortabel. De elektronica werkt zeer harmonieus zonder de bestuurder te betuttelen - TOP!

Zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Breed toerentalbereik en aangename modulatie

dankzij ShiftCam veel ronken, zelfs in het lagere toerentalbereik

uitstekende DDC - precisie en topprestaties

super elektronicapakket

harmonieus totaalpakket, zowel op de landweg als op het circuit

De motor lijkt deels een beetje "karakterloos" in vergelijking met de Aprilia en Honda

in directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

De Yamaha R9 is geen comfortabele motorfiets voor ontspannen ritjes over landweggetjes – en dat is maar goed ook. Hij is bedoeld voor ambitieuze bestuurders die op zoek zijn naar een sportieve motor die ook buiten het circuit weet te boeien. De motor is uitmuntend, de wielophanging top, de Remmen uitstekend. Alleen de veeleisende Ergonomie maakt de Yamaha R9 minder aantrekkelijk voor langeafstandsrijders of recreatieve motorrijders. Wie echt op zoek is naar een scherpe motor voor op de landweg met potentieel voor trackdays, vindt in de R9 een uiterst compleet en daarvoor zelfs voordelig totaalpakket. Ga zeker een proefrit maken! Alleen zo kun je erachter komen of je het type bent voor de fysieke en directe rijstijl van de Yamaha R9.

groot bruikbaar vermogensbereik

goede automatische versnellingsbak met uitgebreide functionaliteit

geschikt voor zowel de openbare weg als het circuit

uitgebreide elektronica

goede Wielophanging, goede Remmen

Laag gemonteerde stuurpennen, wat zorgt voor een belastende Ergonomie voor de polsen en de nek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Yamaha R9

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R9

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen