KTM 390 Duke 2015 vs. Yamaha FZ-8N 2010

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2015 compared to Yamaha FZ-8N 2010

KTM 390 Duke 2015
Yamaha FZ-8N 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring68 mm
SlagSlag60 mmSlag53.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel82 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving779 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" zong Britney Spears met een onschuldige, erotische stem, terwijl ze de hele wereld probeerde wijs te maken dat ze nog niet was begonnen met daten met Justin Timberlake fi...Nou ja, het is in ieder geval een overgangsfase, zoals de 390 Duke ook beschrijft met zijn karakter. Niet langer een kleine Duke, maar ook nog geen grote Duke, de 390 zit precies in het midden. Je moet hem niet onderschatten, maar je moet er ook niet te veel van verwachten. Als je dit in gedachten houdt, zul je er veel plezier mee hebben, zelfs op een niet al te snel circuit. (Je moet er echter niet te veel duizenden op de weg hebben.) Hij stuurt vederlicht als een brommer, maar is al even krachtig als sommige 600cc funkmotoren van de afgelopen 10 jaar.

Antikoppeling

aangename prestaties

compacte geometrie

laag gewicht

ietwat smal voor lange mensen

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Volgens de filosofisch optimistische opvatting dat het glas niet half leeg is, maar half vol, hoeft Yamaha niet TEGEN twee te beslissen, maar VOOR één. In ieder geval heeft de FZ8 genoeg potentieel om de gulden middenweg te worden in de cirkel van vrijbuitermotoren.

Sportieve motorprestaties

stoer uiterlijk

aangenaam rijgevoel

relatief snel.

Uitlaat heeft een negatieve visuele impact.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Yamaha FZ-8N

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha FZ-8N

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH