Honda CRF300 Rally 2026 vs. Suzuki DR-Z4S 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Loading...

Technische specificaties Honda CRF300 Rally 2026 vergeleken met Suzuki DR-Z4S 2026

Honda CRF300 Rally 2026
Suzuki DR-Z4S 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring76 mmBoring90 mm
SlagSlag63 mmSlag62,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen27 pkMotorvermogen38 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.000 rpm
KoppelKoppel27 NmKoppel37 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,7 Compressieverhouding11,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping, Koppelingssystemen
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud286 ccCilinderinhoud398 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter46 mm
VeerwegVeerweg250 mmVeerweg280 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkKayaba
VeerwegVeerweg240 mmVeerweg296 mm
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork27,5 graadHoek voorvork62,5 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor107 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter296 mmDiameter270 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Moderne elektronica

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband80 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband100 %Hoogte voorband100 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden120 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.230 mmLengte2.270 mm
BreedteBreedte920 mmBreedte885 mm
HoogteHoogte1.415 mmHoogte1.235 mm
WielbasisWielbasis1.455 mmWielbasis1.495 mm
ZithoogteZithoogte885 mmZithoogte920 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)153 kgLeeggewicht (met ABS)151 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12,8 lInhoud brandstoftank8,7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2
BereikBereik412 kmBereik248 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot73 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot82 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik3,1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik3,5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, VerlichtingApparatuurLED-koplampen, Verlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF300 Rally 2026

Honda CRF300 Rally 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

De Suzuki DR-Z4S is een geslaagde comeback - geen oppervlakkige retro rehash, maar een consequent gemoderniseerde doorontwikkeling van een populair en bewezen concept. Hij blijft trouw aan zijn afkomst: robuust, gemakkelijk te bedienen, veelzijdig en toch tot veel in staat. Het is een motor voor een kleine niche van bestuurders, tussen hardtoeristen en adventure bike bestuurders. Voor deze niche vult hij echter een belangrijk gat als een echte dual sport motor en kent hij zichzelf nauwelijks zwakke punten toe. De meest kritische punten zijn de Transmissie met 5 versnellingen en de hoge Prijs. Of deze punten een aankoop ontmoedigen of dat de DR-Z4S nog steeds de moeite waard is als legendarisch en veelzijdig voertuig blijft een kwestie van smaak.

Geweldige, soepele maar krachtige Motor die off-road rijden gemakkelijk maakt

Prachtig reagerende Wielophanging met een Breedte verstelbereik

Goedmoedig en toch wendbaar rijgedrag

Uitstekende gravel-modus van de tractiecontrole

Intuïtieve bediening van de elektronica

Actieve Ergonomie

Goede kwaliteiten op landwegen en lange afstanden

Goed controleerbare Remmen

Vult een gat in het motorsegment

Lange overbrengingsverhouding als limiet voor zwaar off-roadgebruik

Voorladen van de vork niet instelbaar

Stuur een beetje laag voor lange bestuurders rond de 1,90 meter

Standaardbanden als beperking in los off-road terrein

Hoogte prijs voor A2 motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF300 Rally vs Suzuki DR-Z4S

Prijs Honda CRF300 Rally

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki DR-Z4S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen