BMW F 800 R 2017 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 800 R 2017 vs KTM 890 Duke 2021

De BMW F 800 R modeljaar 2017 en de KTM 890 Duke modeljaar 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare technische specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor, injectiebrandstofsysteem, vloeistofkoeling en 2 cilinders.

Wat betreft motorvermogen en koppel, heeft de KTM 890 Duke een voordeel ten opzichte van de BMW F 800 R. De KTM heeft een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, terwijl de BMW een vermogen heeft van 90 HP en een koppel van 86 Nm. Dit betekent dat de KTM krachtiger is en sneller accelereert dan de BMW.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters. De BMW heeft echter een iets langere wielbasis van 1520 mm, terwijl de KTM een kortere wielbasis heeft van 1476 mm. De zithoogte van de BMW kan worden aangepast tussen 790 mm en 820 mm, terwijl de KTM een vaste zithoogte heeft van 820 mm.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de KTM 890 Duke een uitgebreider elektronicapakket. Het heeft ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De BMW F 800 R heeft alleen elektronisch verstelbare ophanging als geavanceerd rijhulpsysteem.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het frame, heeft de BMW F 800 R een aluminium frame met een twin tube-constructie waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM 890 Duke heeft daarentegen een chroom-molybdeen buisvormig frame. Beide frames zijn sterk en bieden goede stabiliteit.

Wat betreft zwakke punten, wordt de BMW F 800 R beschouwd als ietwat pragmatisch en mist het een beetje bruisendheid. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Duke een quickshifter, maar deze is tegen meerprijs verkrijgbaar.

Over het algemeen biedt de KTM 890 Duke 2021 een levendigere motor, levendiger rijgedrag en een uitgebreider elektronicapakket. Het doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie. De BMW F 800 R 2017 daarentegen heeft krachtige remmen, verbeterde kenmerken/opties, een laag gewicht, toegankelijke geometrie en een karakteristiek geluid.

Technische specificaties BMW F 800 R 2017 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

BMW F 800 R 2017
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring82 mmBoring90.7 mm
SlagSlag75.6 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel86 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,800 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.02 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving798 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte790,770,820 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

De F 800 R begint het nieuwe seizoen met een EURO4-motor, nieuwe rijmodi, nieuwe instrumenten en nieuwe kleuren. Op het eerste gezicht is hij alleen te herkennen aan de eindkap op de indrukwekkende roestvrijstalen uitlaat. Het is zo'n volwassen motor die, ondanks zijn aanzienlijke sportieve potentieel, is ontworpen voor een zo breed mogelijke gebruikersgroep. Hij is daarom (gasgevend) absoluut beginnersvriendelijk, maar kan ook ervaren rijders inspireren. Hoewel het karakter wat pragmatisch blijft, maakt het onmiskenbare, holle geluid van de lijntwin dit ruimschoots goed.

krachtige remmen

verbeterde kenmerken / opties

laag gewicht

toegankelijke geometrie

karakteristiek geluid

ietwat pragmatisch

mist een beetje bruisendheid

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 800 R vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 800 R 2017 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er minder BMW F 800 R 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met105 dagen voor de BMW F 800 R. Sinds modeljaar 2009 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de BMW F 800 R en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW F 800 R is gepubliceerd op 10-10-2008 en heeft nu meer dan 8.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs BMW F 800 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH