Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Loading...

Technische specificaties Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026 vergeleken met Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026
Suzuki V-Strom 800 2025
Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026
Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026
Suzuki V-Strom 800 2025
Suzuki V-Strom 800 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84 mmBoring84 mm
SlagSlag70 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen83 pkMotorvermogen83 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel78 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.800 rpmRpm bij koppel6.800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,8 Compressieverhouding12,8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud776 ccCilinderinhoud776 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Moderne elektronicaGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.155 mmLengte2.345 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1.135 mmHoogte1.310 mm
WielbasisWielbasis1.465 mmWielbasis1.515 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)205 kgLeeggewicht (met ABS)223 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik333 kmBereik454 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4,2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,4 l/100km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, Moderne elektronica, VerlichtingApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026

Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition 2026

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

De Suzuki V-Strom 800 maakt in de rijtest indruk met zijn geweldige balans. Hij laat zich ontspannen rijden in het dagelijks leven, blijft comfortabel op lange ritten en levert meer rijplezier op bochtige wegen dan zijn sobere uiterlijk doet vermoeden. Juist deze veelzijdigheid maakt hem tot een sterke reisgenoot.

makkelijk hanteerbare, maar leuke en krachtige tweecilindermotor

Hoogte rijcomfort

ontspannen Ergonomie

goedmoedige en voorspelbare rijprestaties

uitgebalanceerde toereigenschappen

vol vertrouwen op wisselend asfalt.

Wielophanging duidelijk comfortgericht bij zeer hoge snelheden

beperkte maximale leunhoek

slechts beperkt geschikt voor ruw terrein (ABS kan niet worden uitgeschakeld)

windbescherming voor lange rijders alleen oké, niet briljant

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition vs Suzuki V-Strom 800

Prijs Suzuki GSX-8R Daidai-Iro Power Edition

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Suzuki V-Strom 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Voge DS 900X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 XT 2024

Suzuki V-Strom 1050 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

CFMOTO 800MT Explore 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2023

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2023

QJ Motor SRT 900 SX 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

QJ Motor SRT 900 SX 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024
VS.
Suzuki V-Strom 650 2019

Suzuki V-Strom 800 2024 vs
Suzuki V-Strom 650 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
VS.
Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs
Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Honda X-ADV 2024

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki V-Strom 800 2025
VS.
Honda NC750X 2025

Suzuki V-Strom 800 2025 vs
Honda NC750X 2025

Suzuki V-Strom 800 2023
VS.
BMW F 750 GS 2021

Suzuki V-Strom 800 2023 vs
BMW F 750 GS 2021

Suzuki SV-7GX 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki SV-7GX 2026 vs
Suzuki V-Strom 800 2025