MV Agusta Enduro Veloce 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2026

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

Loading...

Technische specificaties MV Agusta Enduro Veloce 2024 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2026

MV Agusta Enduro Veloce 2024
Yamaha Tenere 700 2026

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring80 mm
SlagSlag60,2 mmSlag68,6 mm
MotorvermogenMotorvermogen124 pkMotorvermogen73,4 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10.000 rpmToerental bij max. Vermogen9.000 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.000 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,4 Compressieverhouding11,5
CilinderinhoudCilinderinhoud931 ccCilinderinhoud689 cc

Voorwielophanging

DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg210 mmVeerweg210 mm

Achterwielophanging

VeerwegVeerweg210 mmVeerweg200 mm

Onderstel

SpoorSpoor118 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2.360 mmLengte2.370 mm
BreedteBreedte980 mmBreedte935 mm
WielbasisWielbasis1.610 mmWielbasis1.595 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte875 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank16 l
BereikBereik357 kmBereik372 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4,3 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

MV Agusta Enduro Veloce 2024

MV Agusta Enduro Veloce 2024

De MV Agusta Enduro Veloce is een veelzijdige en krachtige adventure bike die niet alleen indruk maakt door zijn technische eigenschappen, maar ook door zijn hoge rijplezier / pretkilometers en uitstekende Ergonomie. Het is een motor die zowel tijdens lange Touring als bij sportief gebruik op bochtige wegen een goed figuur slaat en een betrouwbare metgezel blijkt te zijn voor veeleisende bestuurders.

Krachtige motor met drie cilinders

Zeer dynamische rijprestaties voor een Enduro-motorfiets van 21 inch

Goed gevoerd en verstelbaar zadel, comfortabel voor lange afstanden

Volledig instelbare voor- en achtervering

Hoogte laadvermogen

Praktisch handwiel voor het snel instellen van de veervoorspanning

Uitstekende ruimte en ergonomie voor bestuurder en beugel Charismatisch geluid

Schakelaars met achtergrondverlichting

Redelijk toegankelijke zithoogte voor een inch motor

ABS kan het sportieve karakter van de motor niet helemaal bijhouden en regelt iets te vroeg

verstelbare voorruit

ontbreken van verwarmde handvatten

Quickshifter kan af en toe schokken

Yamaha Tenere 700 2026

Yamaha Tenere 700 2026

In 2025 beschikt de Tenere 700 voor het eerst over Ride-by-Wire, tractiecontrole en rijmodi. Strikt genomen heeft hij misschien iets van zijn unieke verkoopargument op de touring enduromarkt, de puristische toegankelijkheid, verloren, maar dit verandert weinig aan zijn karakter. Het is nog steeds de veelzijdige, robuuste adventure bike die zich thuis voelt op losse ondergrond en ook een goed figuur slaat op het asfalt. Als de nieuwe elektronische functies geen reden zijn voor meer interesse in de nieuwe T7, dan zijn de vele verbeteringen in details op basis van feedback van klanten dat misschien wel. Een vaste tankdop, offset koppelingskabelbevestiging, verstevigde achterkant en aangepaste afdekkingen klinken misschien niet als veel, maar in de praktijk maken ze het totale Tenere-pakket aangenamer en praktischer dan ooit tevoren.

Geweldige, krachtige Motor

Prachtig responsief Wielophanging

Veel detailwijzigingen die de Tenere praktischer maken dan voorheen

Gemakkelijk af te lezen, prachtig vormgegeven TFT-scherm

ABS blijft actief als de noodstopknop wordt geactiveerd

ABS-knop in de cockpit om het ABS snel uit te schakelen

Zeer goede Ergonomie voor rechtop rijden

Geen cruise control beschikbaar tegen meerprijs

Vreemde richtingaanwijzerschakelaars

Geen tubeless velgen beschikbaar

Weinig ruimte voor grote voeten op de voetsteunen

Laag toegestaan laadvermogen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs MV Agusta Enduro Veloce vs Yamaha Tenere 700

Prijs MV Agusta Enduro Veloce

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen