Kawasaki Versys 1100 2026 vs. Ducati Multistrada V4 S 2025

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Versys 1100 2026 vergeleken met Ducati Multistrada V4 S 2025

Kawasaki Versys 1100 2026
Ducati Multistrada V4 S 2025

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring77 mmBoring83 mm
SlagSlag56 mmSlag53,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen135 pkMotorvermogen170 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.000 rpmToerental bij max. Vermogen10.750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.600 rpmRpm bij koppel9.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,3 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.099 ccCilinderinhoud1.158 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter50 mm
VeerwegVeerweg150 mmVeerweg170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg152 mmVeerweg180 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65,8 graad
SpoorSpoor106 mmSpoor100,6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenAdaptieve voertuighoogte, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.520 mmWielbasis1.566 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank22 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik375 kmBereik338 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot128 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot162 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5,6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6,5 l/100km

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, USB-C aansluitingApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Er is waarschijnlijk geen enkele eigenaar van een Kawasaki Versys 1100 die niet tevreden is over zijn rijeigenschappen. Hij rijdt gewoon goed. Aan de andere kant heb ik nog nooit iemand horen zeggen: "De Versys ziet er echt cool uit!". Zelfs eigenaren zeggen gewoon "Nou, zo lelijk is hij niet". Iedereen die daar boven staat zal blij zijn met de Versys - een echt goede motor.

Verrassend dynamische en wendbare rijprestaties

Uitstekende windbescherming, gemakkelijke besturing, zelfs bij lage snelheden

Gemakkelijk regelbare vermogensafgifte van de viercilindermotor

Zeer goede Prijs-kwaliteitverhouding

Uitstekend gedrag in bochten

Hoog zitcomfort, aerodynamisch en rijcomfort.

Weinig spectaculair uiterlijk dat geen dynamiek uitstraalt

Alleen handmatig verstelbare voorruit

Ingewikkeld bedieningsconcept

Ducati Multistrada V4 S 2025

Ducati Multistrada V4 S 2025

Al tijdens talrijke tests moest de Multistrada zich op uiterst gevarieerd terrein tegen vele concurrenten bewijzen en was daarbij meestal de snelste en over het algemeen ook de beste motor. Het recept voor succes: geschiktheid voor lange reizen met talloze comfortfuncties, gecombineerd met een ongeëvenaard niveau van sportiviteit en rijprestaties. De ingenieurs van Ducati hebben de motor voorzien van alle hoogwaardige onderdelen die er te koop zijn. Deze zijn samengevoegd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests, tegen een forse Prijs.

Ongelooflijk geweldige rijprestaties – neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt adventure bike-gevoel in het zadel

geweldige Remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen dankzij de fantastische responsiviteit prachtig te doseren

Aangename zitpositie

Goede Ergonomie, ook bij staand rijden

Fascinerend radarsysteem dat je in de praktijk graag op de snelweg gebruikt

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, ook bij hoge snelheden

Krachtbesparend en eenvoudig te besturen

bovengemiddeld brandstofverbruik

de bediening vanuit het zadel zou op sommige punten comfortabeler kunnen zijn

de Connectiviteit met de mobiele telefoon is niet echt goed doordacht

de afwerking in de Details is niet op hetzelfde niveau als de rijprestaties en de Prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1100 vs Ducati Multistrada V4 S

Prijs Kawasaki Versys 1100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen